Балки внутренние пролетного строения с пониженной строительной высотой (плитные) Серия 3.501.1-146

Завод "Бетон365" производит балки внутренние пролетного строения с пониженной строительной высотой серии 3.501.1-146 – специализированные плитные конструкции, которые обеспечивают оптимальное распределение нагрузок при минимальной строительной высоте. Эти железобетонные элементы соответствуют строгим требованиям ГОСТ и отличаются повышенной несущей способностью, что позволяет эффективно решать задачи по созданию надежных перекрытий в промышленных и гражданских объектах, где критически важна экономия пространства по высоте.

Мы реализуем балки пролетного строения серии 3.501.1-146 напрямую от производителя в Москве и МО по конкурентным ценам, гарантируя соответствие всем техническим нормативам. Предлагаем полный комплекс услуг – от помощи в выборе подходящих модификаций до организации своевременной доставки на объект. Для расчета стоимости и оформления заказа на качественные ЖБИ обращайтесь к нашим специалистам!

Как правильно выбрать - Балки внутренние пролетного строения с пониженной строительной высотой (плитные) Серия 3.501.1-146

Балки внутренние пролетного строения с пониженной строительной высотой (плитные) Серия 3.501.1-146 предназначены для возведения пролетных строений мостов и путепроводов, где критически важным параметром является минимизация строительной высоты конструкции. Их ключевая функция – обеспечение несущей способности при одновременном снижении общей высоты пролетного строения, что особенно актуально при реконструкции существующих объектов или строительстве в условиях ограниченного габарита. Долговечность и надежность всей мостовой конструкции в значительной степени определяются корректным подбором балок внутреннего пролетного строения по проектно-сметной документации.

Критерии выбора

• Марка и класс бетона: Изделия изготавливаются из тяжелого бетона марки не ниже М400, класса по прочности на сжатие В30. Обязательно проверяйте паспорт на соответствие нормам по морозостойкости (F200) и водонепроницаемости (W6), что критично для мостовых конструкций.
• Армирование: Каркасы балок выполняются из напрягаемой арматуры классов Ат-IV, Ат-V и ненапрягаемой арматуры класса А-III. Требуйте документацию, подтверждающую класс и характеристики арматурной стали.
• Типоразмеры и геометрия: Строго сверяйте габаритные размеры (длину, высоту, ширину) и форму балки (прямая или радиусная) с рабочими чертежами проекта. Серия 3.501.1-146 включает несколько типоразмеров, и их несоответствие недопустимо.
• Наличие закладных и монтажных элементов: Убедитесь в наличии и корректном расположении монтажных петель или специальных захватных устройств, а также закладных деталей для последующего соединения с другими элементами пролетного строения.
• Расчетные нагрузки: Подбор балок внутреннего пролетного строения осуществляется на основе расчетных постоянных и временных нагрузок (от транспорта, пешеходов), указанных в проекте. Несоответствие по несущей способности – грубейшее нарушение.

Рекомендации по подбору и монтажу

При составлении спецификации и заказе балок внутреннего пролетного строения Серии 3.501.1-146 обязательно требуйте полный комплект технической документации от завода-изготовителя, включая паспорт качества с результатами испытаний контрольных образцов бетона и арматуры. Особое внимание уделите визуальному контролю на отсутствие трещин, сколов и отклонений геометрии. При проектировании и приемке основания (опорные части, устои, промежуточные опоры) необходимо обеспечить проектное положение опорных площадок и их соответствие по высоте для корректной установки балок с пониженной строительной высотой.

Монтаж балок внутреннего пролетного строения должен производиться с применением грузоподъемной техники соответствующей грузоподъемности, с использованием сертифицированных строповочных устройств. Ключевой момент – точная установка в проектное положение с немедленной временной фиксацией от смещения. Последующее объединение балок в единую пространственную систему осуществляется путем омоноличивания швов между ними согласно проекту, что является гарантией распределения нагрузок на всю конструкцию пролетного строения.