Балки БПД 115 м1 – это ключевые элементы сборных железобетонных конструкций, используемых при строительстве пролетных строений железнодорожных мостов. Эти массивные элементы имеют характерную Т-образную форму сдвоенного типа, что обеспечивает им повышенную жесткость и устойчивость к нагрузкам. Особенностью конструкции является уменьшенная высота вертикальной стенки по сравнению со стандартными аналогами, что делает их более универсальными в применении.
Верхняя плитная часть балки имеет плавные скругления большого радиуса, а в местах соединения перемычек выполнены технологические закругления около 250 мм. По бокам расположены специальные выступы шириной 300 мм и высотой 130 мм, которые служат для крепления ограждающих конструкций железнодорожного полотна. Для удобства монтажа и транспортировки предусмотрены четыре строповочные петли, позволяющие безопасно перемещать эти тяжеловесные конструкции.
Каждая балка БПД 115 м1 имеет индивидуальную маркировку, включающую буквенные и цифровые обозначения. В соответствии с требованиями Серии 3.501.1-146 на изделие наносится информация о его типе, габаритах и особенностях конструкции. В производственной линейке представлены следующие основные модификации:
Балки БПД 115 м1 активно используются при строительстве железнодорожных мостов, где они выполняют роль несущих элементов пролетных строений. Их применяют как на прямых участках пути, так и на криволинейных участках с радиусом более 300 метров. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в сложных условиях, включая воздействие динамических нагрузок от подвижного состава и агрессивных атмосферных факторов.
Для обеспечения долговечности при производстве используются тяжелые марки бетона и пространственные армирующие каркасы. Это позволяет использовать балки даже в сейсмически активных районах с интенсивностью до 9 баллов. Все технологические особенности производства и монтажа подробно описаны в Серии 3.501.1-146.
Маркировка балок БПД 115 м1 содержит важную информацию о характеристиках изделия:
Основные технические параметры балки:
Производство балок БПД 115 м1 осуществляется строго в соответствии с требованиями Серии 3.501.1-146. Для изготовления используется бетон марки В30, обладающий высокой прочностью, морозостойкостью и водонепроницаемостью. Армирование выполняется пространственными каркасами из стальной арматуры класса А-III диаметром до 16 мм.
Технологический процесс включает строгий контроль качества на всех этапах производства, включая испытания готовых изделий. Это гарантирует соответствие балок всем требованиям безопасности и надежности при эксплуатации в сложных условиях.
Особое внимание при работе с балками БПД 115 м1 следует уделять правилам их транспортировки и хранения. Из-за значительного веса и габаритов перемещение должно осуществляться с использованием специальной техники. При складировании необходимо обеспечить ровную поверхность и правильное расположение опорных точек, чтобы избежать деформаций конструкции. Все рекомендации подробно изложены в технической документации Серии 3.501.1-146.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
