Железобетонные балки БПД 60 м АIII представляют собой ключевые элементы сборных конструкций пролетных строений железнодорожных мостов. Эти массивные элементы имеют характерную Т-образную форму с удвоенной верхней полкой, что обеспечивает им повышенную несущую способность. Особенностью конструкции является уменьшенная высота вертикальной стенки по сравнению со стандартными балками, что делает их более удобными для монтажа в определенных условиях.
Технические характеристики этих изделий разработаны с учетом интенсивных эксплуатационных нагрузок. Верхняя плита имеет плавное скругление с большим радиусом, а в местах соединения элементов предусмотрены закругления радиусом 250 мм для равномерного распределения напряжений. По бокам расположены технологические выступы шириной 300 мм и высотой 130 мм, которые служат для крепления ограждений и оснащены четырьмя строповочными петлями для удобства транспортировки.
Каждая балка имеет уникальную маркировку, содержащую важную информацию о ее параметрах. В соответствии с Серия 3.501.1-146 предусмотрены следующие варианты обозначений:
Основное назначение балок БПД 60 м АIII - создание прочных оснований для железнодорожных путей на мостовых сооружениях. Они успешно выдерживают динамические нагрузки от проходящих составов и устойчивы к воздействию агрессивных факторов окружающей среды. Благодаря использованию высококачественного бетона и пространственного армирования, эти конструкции сохраняют свои характеристики даже в сложных климатических условиях, включая сейсмически активные районы с магнитудой до 9 баллов.
Маркировка балок содержит следующую информацию:
Основные технические параметры:
Производство осуществляется с использованием бетона марки В30, что обеспечивает высокую прочность, морозостойкость и водонепроницаемость. Армирование выполняется стальными стержнями класса А-III диаметром до 16 мм, что гарантирует долговечность конструкции даже при интенсивных нагрузках.
Для перемещения и складирования балок необходимо строго соблюдать требования Серии 3.501.1-146, чтобы исключить повреждения и сохранить их эксплуатационные характеристики. Особое внимание следует уделять правильному расположению строповочных петель и равномерному распределению нагрузки при подъеме.
При проектировании мостовых конструкций с использованием балок БПД 60 м АIII важно учитывать все технические особенности этих изделий, включая их геометрические параметры, несущую способность и условия монтажа. Правильный выбор и установка балок гарантируют долгий срок службы всего сооружения.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
