Железобетонные балки БПД 50 м представляют собой ключевые элементы сборных конструкций пролетных строений железнодорожных мостов. Эти массивные элементы имеют характерную Т-образную форму сдвоенного типа, что обеспечивает им необходимую жесткость и устойчивость при эксплуатации. Особенностью конструкции является уменьшенная высота вертикальной стенки по сравнению с традиционными решениями, что делает их более универсальными в применении.
Изделия производятся из тяжелого армированного бетона с верхней плитой, имеющей плавное скругление большого радиуса. В местах соединения перемычек выполнены технологические закругления радиусом 250 мм, что предотвращает образование напряжений в критических точках конструкции. По бокам расположены специальные выступы шириной 300 мм и высотой 130 мм, которые служат для монтажа ограждающих конструкций железнодорожного полотна.
Каждая балка имеет индивидуальную маркировку, включающую:
Например, обозначение БПД 50 м расшифровывается как: балка плитная для двухпутного участка длиной 50 дециметров, предназначенная для эксплуатации в умеренном климате.
Основные параметры балок:
Балки БПД 50 м широко используются при строительстве:
Они обеспечивают надежную основу для балластного корыта и выдерживают значительные нагрузки от подвижного состава. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в сейсмически активных районах с интенсивностью до 9 баллов.
Изготовление осуществляется по строгим требованиям Серии 3.501.1-146 с использованием:
Такие материалы обеспечивают высокую морозостойкость, водонепроницаемость и долговечность конструкций.
Для перемещения балок предусмотрены четыре строповочные петли, расположенные на технологических выступах. Хранение и транспортировка должны осуществляться с соблюдением всех требований безопасности, указанных в нормативной документации.
Подробные технические требования, чертежи и спецификации содержатся в проектной документации Серии 3.501.1-146, которая является обязательным руководством при работе с данными конструктивными элементами.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
