Железобетонные балки БПД 50 м1 представляют собой ключевые элементы сборных конструкций пролетных строений железнодорожных мостов. Эти массивные элементы отличаются характерной Т-образной формой сечения, обеспечивающей оптимальное распределение нагрузок. В отличие от стандартных решений, данная модификация имеет уменьшенную высоту вертикальной стенки, что делает ее особенно востребованной в определенных инженерных решениях.
Изделия производятся из высокопрочного армированного бетона с тщательно продуманной геометрией. Верхняя плита имеет плавные скругления радиусом до 250 мм, что способствует равномерному распределению давления. По бокам расположены технологические выступы шириной 300 мм - они служат одновременно для монтажа ограждений и в качестве захватов для строповки. Четыре петли для подъема существенно облегчают процесс монтажа этих тяжеловесных конструкций.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, включающую:
В ассортименте представлены различные модификации длиной от 11.5 до 9.3 метров, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретного проекта.
Основные характеристики балки БПД 50 м1:
Эти конструкции специально разработаны для использования в составе балластного корыта железнодорожных мостов. Они успешно эксплуатируются на прямых участках и кривых с радиусом от 300 метров, выдерживая значительные динамические нагрузки от проходящего транспорта. Особое внимание при производстве уделяется морозостойкости и водонепроницаемости бетона, что гарантирует долговечность конструкции в любых климатических условиях.
Изготовление ведется строго в соответствии с требованиями Серии 3.501.1-146 с использованием бетона марки В30 и выше. Армирование выполняется стальными каркасами из арматуры класса А-III диаметром до 16 мм. Каждая партия проходит тщательные испытания на соответствие заявленным характеристикам прочности и надежности.
Для получения дополнительной технической информации и спецификаций рекомендуем обратиться к полному тексту нормативного документа Серия 3.501.1-146, где подробно описаны все аспекты проектирования, производства и монтажа данных конструктивных элементов.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
