Балки БПД 60 м – это ключевые элементы сборных железобетонных конструкций, используемых при строительстве железнодорожных мостов. Визуально они представляют собой массивные удлинённые элементы с характерным Т-образным сечением, обеспечивающим высокую несущую способность. Эти конструкции отличаются особой прочностью благодаря применению армированного бетона и тщательно продуманной геометрии.
Верхняя плитная часть балки имеет плавные скругления, что не только улучшает эстетику, но и способствует равномерному распределению нагрузок. Вертикальная стенка выполнена с уменьшенной высотой, что делает конструкцию более устойчивой. Для дополнительной жёсткости в местах соединений предусмотрены закругления радиусом 250 мм, а по бокам расположены специальные выступы шириной 300 мм и высотой 130 мм.
Каждая балка БПД 60 м имеет уникальную маркировку, содержащую важную информацию о её характеристиках. В соответствии с Серия 3.501.1-146 на изделие наносится:
Стандартные варианты маркировки включают:
Балки БПД 60 м широко применяются при строительстве железнодорожных мостов, обеспечивая надёжную основу для путевого полотна. Они рассчитаны на эксплуатацию в сложных условиях:
Для обеспечения долговечности конструкции изготавливаются из высокопрочного бетона с пространственным армированием, что гарантирует устойчивость к постоянным динамическим нагрузкам и агрессивным внешним воздействиям.
Маркировка балок содержит важную информацию:
Основные технические параметры:
Производство балок осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серия 3.501.1-146, что гарантирует:
Конструкция усилена пространственным каркасом из стальной арматуры диаметром до 16 мм, что обеспечивает исключительную прочность и долговечность.
Для сохранения качества изделий при транспортировке и хранении необходимо соблюдать специальные требования, изложенные в нормативной документации. Особое внимание уделяется:
Балки БПД 60 м - это надёжное решение для строительства железнодорожных мостов, сочетающее в себе прочность, долговечность и соответствие всем современным стандартам качества.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
