Железобетонные балки БПД 73 м1 АIII представляют собой ключевые элементы сборных конструкций пролетных строений железнодорожных мостов. Эти массивные элементы отличаются характерной Т-образной формой сечения, обеспечивающей оптимальное распределение нагрузок. Особенностью данной модели является уменьшенная высота вертикальной стенки по сравнению со стандартными аналогами, что делает их более универсальными при монтаже.
Конструкция балок включает несколько важных особенностей:
Каждая балка маркируется согласно строгим стандартам, указанным в Серии 3.501.1-146. Маркировка включает буквенно-цифровой код, содержащий всю необходимую информацию о типе, размерах и характеристиках изделия. В производственной линейке представлены несколько типоразмеров:
Основное назначение балок БПД 73 м1 АIII - создание надежных пролетных конструкций для железнодорожных мостов. Они успешно эксплуатируются:
Конструкция выдерживает значительные динамические нагрузки от подвижного состава и устойчива к агрессивным атмосферным воздействиям.
При выборе балок для конкретного проекта важно учитывать их основные параметры:
Длина: 7300 мм
Ширина: 1940 мм
Высота: 550 мм
Масса: 17800 кг
Объем бетона: 6,4 м³
Изготовление балок осуществляется по строгим технологическим регламентам с использованием:
Такое сочетание материалов обеспечивает высокую прочность, морозостойкость и водонепроницаемость конструкций.
Для перемещения массивных балок используются специальные грузоподъемные механизмы, работающие с четырьмя монтажными петлями. При складировании необходимо соблюдать правила штабелирования, указанные в нормативной документации.
Более подробную информацию о проектировании, монтаже и эксплуатации можно найти в технической Серии 3.501.1-146, содержащей полный комплект рабочих чертежей и спецификаций.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
