Железобетонная стойка С 4,0-35-7 (ТП 501-259) – это надежная и долговечная конструкция, которая активно применяется в мостостроении. Она имеет прямоугольную форму с выступающими арматурными выпусками и закладными деталями, обеспечивающими прочное соединение с другими элементами. Такие стойки играют ключевую роль в создании опор для сборных мостов с пролетами до 15 метров, предназначенных для однопутных железных дорог стандартной колеи. Их установка возможна на естественных основаниях, где использование свайных фундаментов недопустимо из-за особенностей грунта.
В номенклатуру входят стойки с различными параметрами: сечением 35×35 см (длиной от 1,5 до 7 м) и 40×40 см (длиной от 6,5 до 8 м). Эти конструкции разработаны для эксплуатации в регионах с температурными условиями до -40°C и сейсмической активностью до 7 баллов. Более детальные требования к геологическим и эксплуатационным условиям указаны в нормативной документации.
Маркировка железобетонных конструкций, включая стойку С 4,0-35-7 (ТП 501-259), содержит важную информацию о характеристиках изделия. Она состоит из буквенных и цифровых обозначений, которые помогают быстро определить ключевые параметры:
На каждую стойку наносится маркировка, включающая название производителя, дату изготовления и отметку отдела технического контроля. Это упрощает идентификацию изделий на складах и строительных площадках.
Производство стоек С 4,0-35-7 (ТП 501-259) осуществляется в соответствии с Типовым Проектом 501-259, который регламентирует все этапы изготовления. Для обеспечения высокого качества конструкции изготавливаются на специализированных заводах ЖБИ, где ведется строгий контроль на каждом этапе технологического процесса.
Основным материалом является тяжелый бетон марки М300, обладающий высокой прочностью на сжатие. В зависимости от климатических условий выбирается марка по морозостойкости: Мрз200 (для температур до -15°C) или Мрз300 (для более суровых условий).
Армирование выполняется с использованием стальных каркасов и сеток из стали классов АII и АI, что значительно повышает несущую способность конструкции. Для защиты от коррозии и воздействия грунтовых вод применяются специальные гидроизоляционные составы, соответствующие требованиям СНиП III-Д.2-62.
Готовые стойки С 4,0-35-7 (ТП 501-259) хранятся на оборудованных складах с ровными площадками и удобными подъездными путями. Их укладывают в горизонтальном положении, формируя многоярусные штабеля с деревянными прокладками в местах строповки.
Транспортировка осуществляется на железнодорожных платформах, автомобилях или специализированных прицепах с соблюдением норм погрузки и крепления. Это гарантирует сохранность конструкций при перевозке.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
