Железобетонная стойка С 2,0-35-4 (ТП 501-259) – это надежная и долговечная конструкция, которая активно применяется в мостостроении. Она имеет прямоугольную форму с выступающими арматурными выпусками и закладными деталями, обеспечивающими прочное соединение с другими элементами. Такие стойки служат основой для сборных мостовых опор, рассчитанных на однопутные железнодорожные пути с пролетами до 15 метров. Их используют в условиях, где невозможно применение свайных фундаментов, например, при слабых или водонасыщенных грунтах.
В зависимости от проекта, стойки выпускаются с различными параметрами: сечением 35×35 см (длиной от 1,5 до 7 м) и 40×40 см (длиной от 6,5 до 8 м). Они предназначены для эксплуатации в регионах с температурой до -40°C и сейсмической активностью до 7 баллов. Все технические требования, включая допустимые нагрузки и условия монтажа, подробно описаны в нормативной документации.
Каждая стойка имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о конструкции. Например, в обозначении С 2,0-35-4 (ТП 501-259):
На готовых изделиях наносится несмываемая маркировка, включающая название производителя, дату изготовления и отметку ОТК. Это упрощает учет и контроль качества на стройплощадке.
Изготовление стоек регламентируется Типовым Проектом 501-259, который устанавливает строгие требования к материалам и процессу производства. Конструкции производятся на специализированных заводах ЖБИ с использованием тяжелого бетона марки М300. В зависимости от климатических условий применяется бетон с морозостойкостью Мрз200 или Мрз300.
Армирование выполняется стальными каркасами из стали классов АII и АI, что обеспечивает высокую прочность на изгиб и растяжение. Для защиты от коррозии и грунтовых вод стойки обрабатываются гидроизоляционными составами, что значительно продлевает срок их службы.
Готовые стойки хранятся на ровных площадках с удобными подъездными путями. Их укладывают в штабеля с деревянными прокладками, чтобы избежать повреждений. Перевозка осуществляется на железнодорожных платформах или специальных автомобильных прицепах с соблюдением норм погрузки и крепления.
При правильном монтаже и эксплуатации стойки С 2,0-35-4 (ТП 501-259) обеспечивают надежность и долговечность мостовых конструкций, выдерживая значительные нагрузки и неблагоприятные погодные условия.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
