Железобетонная стойка С 4,0-35-3 (ТП 501-259) – это надежная и долговечная конструкция, которая активно применяется в строительстве мостовых сооружений. Она имеет прямоугольную форму с выступающими арматурными выпусками и закладными деталями, обеспечивающими прочное соединение с другими элементами конструкции. Такие стойки являются ключевым компонентом опор сборных мостов, предназначенных для однопутных железных дорог стандартной колеи. Они рассчитаны на пролеты до 15 метров и высоту насыпи не более 8 метров, устанавливаются на естественное основание в условиях, где забивка свай невозможна.
В номенклатуру входят стойки с различными параметрами: сечением 35×35 см (длиной от 1,5 до 7 м) и 40×40 см (длиной от 6,5 до 8 м). Эти изделия предназначены для эксплуатации в регионах с температурой до -40°C и сейсмической активностью до 7 баллов. Более детальные требования к условиям монтажа и эксплуатации указаны в нормативной документации.
Каждая стойка имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о конструкции. Например, в обозначении С 4,0-35-3 (ТП 501-259):
На готовых изделиях наносится несмываемая маркировка, включающая данные о производителе, дате выпуска и отметку ОТК. Это упрощает идентификацию и учет продукции на складах и стройплощадках.
Производство стоек С 4,0-35-3 (ТП 501-259) регламентируется Типовым Проектом 501-259. Их изготавливают на специализированных заводах ЖБИ, где строго контролируется каждый этап технологического процесса. Для обеспечения высокой прочности используется тяжелый бетон марки М300, а морозостойкость подбирается в зависимости от климатических условий эксплуатации (Мрз200 или Мрз300).
Армирование выполняется вязаными каркасами и сетками из стали классов АII и АI, что значительно повышает несущую способность конструкции. Для защиты от коррозии и воздействия грунтовых вод стойки обрабатываются гидроизоляционными составами в соответствии с требованиями СНиП III-Д.2-62.
Готовые стойки хранят на ровных площадках с удобными подъездными путями. Их укладывают в горизонтальном положении в штабеля, используя деревянные прокладки для предотвращения повреждений. Перевозка осуществляется на железнодорожных платформах, автомобилях или специальных прицепах с соблюдением норм погрузки и крепления.
Благодаря высокой прочности, устойчивости к внешним воздействиям и продуманной конструкции, стойки С 4,0-35-3 (ТП 501-259) являются надежным решением для строительства мостовых опор в сложных инженерно-геологических условиях.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
