Брусья к стрелочному переводу по проекту 2750 (Брус 51) – это высокопрочные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в формировании надежного основания для железнодорожных путей в местах их разветвления. Эти массивные прямоугольные элементы имеют специальные углубления в верхней части, которые точно соответствуют профилю рельсов, обеспечивая их надежную фиксацию.
Основная функция этих брусьев – создание стабильного основания в зонах стрелочных переводов, где происходит переключение железнодорожных составов с одного пути на другой. Конструкция специально разработана для:
При разработке учитывались все технические требования, изложенные в рабочих чертежах ГУП ВНИИЖТ 98-01. Брусья демонстрируют исключительную устойчивость к динамическим нагрузкам, что гарантирует их многолетнюю эксплуатацию даже при интенсивном движении тяжелых грузовых составов.
Для удобства идентификации каждый брус имеет четкую маркировку:
Дополнительно на поверхность наносится:
Маркировка выполняется несмываемой краской и остается читаемой в течение всего срока эксплуатации.
Производственный процесс строго регламентирован нормативом ОСТ 32.134-99 и включает:
Арматурный каркас изготавливается из:
Каждая партия проходит строгий контроль качества, включая испытания под нагрузкой. Только успешно прошедшие все проверки изделия получают сертификат соответствия и допускаются к эксплуатации.
Для сохранения качества изделий при перевозке и хранении необходимо:
Особое внимание следует уделять защите изделий от механических повреждений во время погрузочно-разгрузочных работ. Правильное хранение гарантирует сохранение всех эксплуатационных характеристик брусьев до момента их монтажа.
Брусья стрелочных переводов проекта 2750 – это результат многолетнего опыта российских железнодорожных строителей, воплотивший в себе оптимальное сочетание прочности, долговечности и технологичности.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
