Брусья к стрелочному переводу по проекту 2750 (Брус 11) – это ключевые элементы железнодорожной инфраструктуры, представляющие собой массивные прямоугольные конструкции с системой углублений в верхней части. Эти технологичные выемки специально спроектированы для точного монтажа рельсового полотна и обеспечения стабильности пути при интенсивных нагрузках.

Основная функция этих брусьев – создание надежного основания в местах стрелочных переводов, где происходит переключение железнодорожных составов между разными путями. Изделия разработаны для стандартной колеи 1520 мм и совместимы с рельсами типа Р65. Конструкция оптимально подходит для крестовин марки 1/11 и предназначена для путей 1-2 классов. Все технические параметры строго соответствуют требованиям рабочих чертежей ГУП ВНИИЖТ 98-01, что гарантирует их безупречную работу в самых сложных эксплуатационных условиях.

Маркировка и идентификация

Для удобства монтажа и обслуживания каждый брус имеет четкую систему маркировки:

• Брус – указывает на тип конструкции (стрелочный переводной брус);
• 11 – уникальный порядковый номер изделия в системе классификации.

На боковой поверхности обязательно наносится номер проекта 2750, а также дополнительные обозначения: п (правое направление) или л (левое направление) для удобства ориентации при монтаже.

Технология производства и материалы

Производственный процесс строго регламентирован нормативом ОСТ 32.134-99 и включает несколько ключевых этапов:

1. Использование высокопрочного бетона класса В40 (по ГОСТ 26633) с морозостойкостью не ниже F200;
2. Применение предварительно напряженной арматуры из стальной проволоки (ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681);
3. Точная установка седловидных закладных шайб для последующего крепления рельсов.

Каждая партия проходит многоступенчатый контроль качества, включающий испытания на прочность и долговечность. Только после успешного прохождения всех тестов изделия получают сертификаты соответствия.

Особенности транспортировки и складирования

При работе с брусьями необходимо соблюдать строгие правила:

• Хранение исключительно в рабочем положении (подошвой вниз);
• Использование деревянных прокладок (15×20 см) между рядами;
• Максимальная высота штабеля – 16 рядов;
• Обязательный зазор между штабелями (не менее 1 м);
• Точное позиционирование прокладок (4-5 см толщиной) на расстоянии 55-60 см от торцов.

Все операции по погрузке, транспортировке и хранению должны выполняться в соответствии с ГОСТ 13015.4 и ОСТ 32.134-99 для предотвращения повреждений. Особое внимание уделяется защите изделий от ударных нагрузок и атмосферных воздействий во время складирования.

Благодаря строгому соблюдению всех технологических норм и требований, брусья стрелочных переводов по проекту 2750 демонстрируют исключительную надежность и длительный срок службы даже в условиях интенсивной эксплуатации на магистральных железнодорожных линиях.