Брусья к стрелочному переводу по проекту 2215 (Брус 16) – это надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в формировании железнодорожной инфраструктуры. Они изготавливаются в виде прямоугольных элементов с особыми углублениями на верхней поверхности, предназначенными для точного монтажа металлических компонентов пути.
Эти брусья являются неотъемлемой частью современных железнодорожных систем, обеспечивая устойчивость и долговечность стрелочных переводов. Последние позволяют оперативно перенаправлять подвижной состав между разными путями в зависимости от логистических потребностей. В проекте 2215 используется крестовина марки 1/9, что соответствует строгим требованиям ОСТ 32.134-99. Конструкция разработана на основе технической документации 92-03 ГУП ВНИИЖТ и подходит для эксплуатации на:
Изделия рассчитаны на стандартную ширину колеи 1520 мм, что делает их универсальными для большинства российских железных дорог.
Для удобства идентификации и складирования каждый брус имеет четкую маркировку. На одной стороне наносится обозначение Брус 16, где:
На противоположной стороне обязательно указывается номер проекта (2215), а также могут присутствовать дополнительные обозначения "п" или "л", которые помогают определить правильное расположение элемента в стрелочном переводе.
Производственный процесс строго контролируется на всех этапах и соответствует требованиям ОСТ 32.134-99. Основные характеристики:
Армирование выполняется стальной проволокой периодического профиля по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Все параметры арматуры (диаметр, количество стержней, степень натяжения) строго соответствуют проектным чертежам. Для крепления рельсов предусмотрены специальные седловидные закладные шайбы.
Каждая партия проходит тщательный контроль качества. Особое внимание уделяется:
Транспортировка и хранение осуществляются в соответствии с ГОСТ 13015.4. Основные требования:
Подкладки размещаются в крайних углублениях на расстоянии 55-60 см от торцов, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузки и сохранность изделий при длительном хранении.
Благодаря строгому соблюдению всех технологических требований, Брус 16 гарантирует надежную работу стрелочных переводов в любых климатических условиях на протяжении десятилетий.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
