Брусья к стрелочному переводу по проекту 2726 (Брус 16) – это надежные и долговечные конструкции, которые играют ключевую роль в железнодорожной инфраструктуре. Изделия имеют строгую прямоугольную форму и отличаются повышенной прочностью, что достигается за счет использования высококачественных материалов и точного соблюдения технологии производства. Верхняя поверхность брусьев оснащена специальными углублениями, которые обеспечивают удобный монтаж металлических элементов стрелочного перевода.
Основная сфера применения этих брусьев – железнодорожный транспорт, где они выступают в качестве несущих конструкций при обустройстве стрелочных переводов. Именно эти элементы позволяют поездам безопасно переходить с одного пути на другой без снижения скорости. Конструкции соответствуют следующим техническим параметрам:
При разработке брусьев были учтены все требования чертежей 97-01 ГУПВНИИЖТ, что гарантирует их надежность и долговечность. Изделия подходят для эксплуатации на различных типах железнодорожных путей, включая главные, сортировочные и подъездные линии.
Для удобства идентификации и складского учета все брусья имеют четкую маркировку. Комбинация символов Брус 16 расшифровывается следующим образом:
Дополнительно на поверхности изделий обязательно наносится номер проекта (2726), а также могут присутствовать буквенные индексы, обозначающие положение бруса в стрелочном переводе. Все надписи выполняются четким шрифтом высотой не менее 50 мм для удобства визуального распознавания.
Производственный процесс строго регламентирован нормативным документом ОСТ 32.134-99 и включает несколько ключевых этапов:
Для изготовления используется высококачественный бетон марки В40 по ГОСТ 26633, который обеспечивает необходимую прочность на сжатие. Морозостойкость материала должна быть не ниже F200, что гарантирует сохранение эксплуатационных характеристик даже в условиях экстремальных температур.
Особая прочность конструкции достигается за счет внутреннего армирования, которое размещается в форме перед заливкой бетона. Для этих целей применяется проволока с периодическим профилем, соответствующая требованиям ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Расположение и диаметр арматуры тщательно проверяются на соответствие рабочим чертежам.
Каждое изделие проходит многоступенчатую систему контроля качества, включая испытания на прочность, геометрические параметры и другие важные характеристики. Только после успешного прохождения всех проверок брусья допускаются к отгрузке заказчику.
При работе с брусьями стрелочного перевода Брус 16 необходимо строго соблюдать правила транспортировки и хранения:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу на месте эксплуатации. Все работы должны проводиться под контролем квалифицированных специалистов, имеющих соответствующий допуск.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
