Брусья к стрелочному переводу по проекту 2215 (Брус 40) – это надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в формировании железнодорожной инфраструктуры. Они имеют прямоугольную форму с особыми углублениями на верхней поверхности, предназначенными для точного монтажа металлических элементов пути. Эти изделия отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве и ремонте железнодорожных магистралей.

В современном железнодорожном строительстве брусья используются в качестве основы для стрелочных переводов, обеспечивая безопасное и плавное переключение поездов с одного пути на другой. Конструкция Брусьев 40 разработана в соответствии с проектом 2215 и соответствует строгим требованиям ОСТ 32.134-99. Они предназначены для работы с крестовиной марки 1/9 и учитывают технические условия, изложенные в рабочих чертежах 92-03 ГУП ВНИИЖТ. Эти брусья могут применяться на различных типах путей, включая главные, приемные, отправочные и сортировочные, и рассчитаны на стандартную ширину колеи 1520 мм.

Маркировка и идентификация изделий

Для удобства сортировки и подбора брусьев на них наносится специальная маркировка, которая включает в себя:

• Брус – обозначение типа конструкции (брус стрелочного перевода);
• 40 – порядковый номер изделия в рамках проекта.

Маркировка наносится с одной стороны бруса, а на противоположной стороне указывается номер проекта (2215) и дополнительные символы, такие как «п» или «л», обозначающие положение бруса в стрелочном переводе. Это позволяет быстро идентифицировать изделие и правильно его установить.

Технология производства и контроль качества

Производство Брусьев 40 строго регламентировано стандартом ОСТ 32.134-99. В процессе изготовления используются:

• Тяжелый бетон класса В40 (по ГОСТ 26633) с минимальной передаточной прочностью 32 МПа и фактической – не менее 34,2 МПа;
• Стальная арматура периодического профиля (ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681), обеспечивающая необходимую жесткость конструкции;
• Седловидные закладные шайбы для надежного крепления рельсов.

Каждая партия изделий проходит тщательный контроль качества, включая проверку геометрических параметров, отсутствие трещин и наплывов. Особое внимание уделяется точности расположения подрельсовых площадок, что гарантирует правильную установку стрелочного перевода.

Условия транспортировки и хранения

Для сохранения качества брусьев при транспортировке и хранении необходимо соблюдать следующие правила:

1. Штабелирование не выше 16 рядов;
2. Использование подкладок сечением 15×20 см;
3. Расстояние между штабелями – не менее 1 метра;
4. Размещение подкладок в углублениях на расстоянии 55-60 см от торцов.

Эти меры предотвращают повреждение конструкций и облегчают их погрузку-разгрузку. Рекомендации по складированию соответствуют требованиям ГОСТ 13015.4, что обеспечивает долговечность изделий даже при длительном хранении.