Брусья стрелочного перевода проекта 2750 (Брус 27) – это высокотехнологичные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в создании безопасных и долговечных стрелочных переводов на железных дорогах России. Эти массивные прямоугольные элементы с продуманной системой углублений в верхней части специально разработаны для точного монтажа рельсового полотна при обустройстве сложных участков пути.

Назначение и сфера применения

Основная задача этих брусьев – обеспечение плавного и безопасного перехода подвижного состава с одного железнодорожного пути на другой. Они являются несущей основой для стрелочных переводов и рассчитаны на эксплуатацию в самых жестких условиях:

• Ширина колеи – 1520 мм (стандарт для российских железных дорог)
• Предназначены для рельсов типа Р65
• Оптимизированы под крестовины марки 1/11
• Применяются на путях 1-2 классов

Конструкция разработана с учетом всех требований рабочих чертежей ГУП ВНИИЖТ 98-01, что гарантирует их исключительную прочность и способность выдерживать колоссальные динамические нагрузки от проходящих поездов.

Система маркировки

Для удобства идентификации и подбора элементов разработана четкая система маркировки:

1. Брус – указывает на тип изделия (брус стрелочного перевода)
2. 27 – уникальный порядковый номер конструкции

Дополнительно на поверхность наносится номер проекта 2750, а также буквенные обозначения п (правое направление) или л (левое направление) для указания стороны съезда.

Технология производства

Производственный процесс строго регламентирован ОСТ 32.134-99 и включает несколько ключевых этапов:

• Использование тяжелого бетона класса В40 по ГОСТ 26633
• Обязательная морозостойкость не ниже F200
• Применение предварительно напряженной арматуры из высокопрочной стали
• Точная установка седловидных закладных шайб для крепления рельсов

Каждая партия проходит строгий контроль качества с проведением испытаний на прочность. Только успешно прошедшие все проверки изделия получают сертификат соответствия и допускаются к эксплуатации.

Особенности транспортировки и хранения

Для сохранения эксплуатационных характеристик брусьев необходимо строго соблюдать правила их перевозки и складирования:

• Транспортировка только в рабочем положении (подошвой вниз)
• Формирование штабелей на деревянных подкладках сечением 15×20 см
• Максимальная высота штабеля – 16 рядов
• Обязательное расстояние между штабелями не менее 1 метра
• Использование прокладок толщиной 4-5 см между рядами

Соблюдение этих требований гарантирует сохранность конструкций до момента их монтажа и обеспечивает долгий срок службы в составе стрелочного перевода.