Брусья к стрелочному переводу по проекту 2750 (Брус 34) – это высокопрочные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в формировании железнодорожной инфраструктуры. Они представляют собой массивные прямоугольные элементы с системой специальных углублений в верхней части, которые обеспечивают точное и надежное крепление рельсового полотна при монтаже стрелочных переводов.

Назначение и область применения

Основная функция этих брусьев – создание стабильного основания для участков железнодорожного пути, где происходит переключение движения поездов с одного направления на другое. Конструкции разработаны специально для:

• Колей шириной 1520 мм (стандарт для российских железных дорог)
• Рельсов типа Р65
• Крестовин марки 1/11
• Путей 1-2 классов

При проектировании учитывались все технические требования, изложенные в рабочих чертежах ГУП ВНИИЖТ 98-01. Брусья отличаются исключительной прочностью и долговечностью, что позволяет им выдерживать колоссальные динамические нагрузки от проходящих составов в течение десятилетий.

Маркировка изделий

Для удобства идентификации на каждом брусе наносится специальная маркировка:

1. Брус – указывает на тип конструкции
2. 34 – порядковый номер изделия в проектной документации

Дополнительно на правой стороне конструкции несмываемой краской наносится:

• Номер проекта (2750)
• Буквенные обозначения направления съезда: п (правое) или л (левое)

Технология производства

Производственный процесс строго регламентирован нормативом ОСТ 32.134-99 и включает несколько ключевых этапов:

Основной материал – тяжелый бетон класса В40 по прочности на сжатие, соответствующий требованиям ГОСТ 26633. Минимальный показатель морозостойкости F200, что особенно важно для регионов с суровым климатом.

Армирование выполняется предварительно напряженной стальной проволокой периодического профиля по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Для крепления рельсов используются специальные седловидные закладные шайбы, которые бетонируются непосредственно в тело конструкции.

Каждая партия проходит обязательные приемо-сдаточные испытания на прочность. Только изделия, успешно прошедшие все проверки, получают сертификаты соответствия и допускаются к эксплуатации.

Транспортировка и складирование

Перевозка и хранение брусьев требуют строгого соблюдения правил:

• Транспортировка осуществляется в рабочем положении (подошвой вниз)
• Для складирования оборудуется деревянное основание из брусьев сечением 15×20 см
• Максимальная высота штабеля – 16 рядов
• Между штабелями оставляют проходы не менее 1 метра
• Между рядами укладывают подкладочный материал толщиной 4-5 см

Особое внимание уделяется защите изделий от механических повреждений во время погрузочно-разгрузочных работ и хранения. Все требования подробно изложены в ГОСТ 13015.4 и ОСТ 32.134-99.

Благодаря строгому соблюдению всех технологических норм и требований, брусья стрелочных переводов проекта 2750 обеспечивают надежную и безопасную работу железнодорожных путей на протяжении всего срока эксплуатации.