Брусья к стрелочному переводу по проекту 2750 (Брус 3) – это высокопрочные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в формировании надежного основания для железнодорожных путей в местах их разветвления. Эти массивные прямоугольные элементы имеют специальные углубления в верхней части, которые предназначены для точного и безопасного монтажа рельсового полотна.

Назначение и область применения

Основная функция этих брусьев – создание прочной основы для стрелочных переводов, где происходит переключение железнодорожных составов с одного пути на другой. Конструкции разработаны специально для:

• Колей шириной 1520 мм (стандарт для российских железных дорог)
• Рельсов типа Р65
• Крестовин марки 1/11
• Путей 1-2 классов

При проектировании учитывались все технические требования, изложенные в рабочих чертежах ГУП ВНИИЖТ 98-01. Благодаря особой конструкции и материалам, эти брусья способны десятилетиями выдерживать колоссальные динамические нагрузки от проходящих поездов.

Маркировка изделий

Для удобства идентификации на каждом брусе наносится специальная маркировка:

1. Брус – указывает на тип изделия (брус стрелочного перевода)
2. 3 – порядковый номер конструкции

Дополнительно на правой стороне изделия несмываемой краской наносится:

• Номер проекта (2750)
• Буквенные обозначения направления съезда: п (правое) или л (левое)

Технология производства

Производственный процесс строго регламентирован нормативным документом ОСТ 32.134-99 и включает:

• Использование тяжелого бетона класса В40 по прочности на сжатие (соответствует ГОСТ 26633)
• Обеспечение морозостойкости не ниже F200 (может увеличиваться в зависимости от региона эксплуатации)
• Применение предварительно напряженного армирования из высокопрочной стальной проволоки (ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681)
• Установку седловидных закладных шайб для крепления рельсов

Каждая партия проходит обязательные приемо-сдаточные испытания под нагрузкой, после чего выдается сертификат соответствия.

Транспортировка и складирование

Для сохранения качества изделий при перевозке и хранении необходимо соблюдать строгие правила:

• Транспортировка только в рабочем положении (подошвой вниз)
• Формирование штабелей на деревянных брусьях сечением 15×20 см
• Максимальная высота штабеля – 16 рядов
• Между штабелями – проходы не менее 1 метра
• Обязательная сортировка по маркировке
• Прокладки между рядами толщиной 4-5 см, расположенные в углублениях подрельсовых площадок

Все требования к хранению подробно изложены в ГОСТ 13015.4 и ОСТ 32.134-99. Особое внимание следует уделять защите изделий от механических повреждений во время погрузочно-разгрузочных работ.

Эти брусья – результат многолетнего опыта российских железнодорожных строителей, сочетающий в себе проверенные временем решения и современные технологии производства железобетонных конструкций.