Брусья к стрелочному переводу по проекту 2750 (Брус 36) – это высокопрочные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в формировании стрелочных переводов железнодорожных путей. Эти массивные прямоугольные элементы имеют специальные углубления в верхней части, которые предназначены для точного монтажа рельсового полотна и обеспечения плавного перехода подвижного состава с одного пути на другой.
Основная задача этих брусьев – создание надежной основы для участков железнодорожного пути, где требуется изменение направления движения поездов. Конструкция разработана специально для колеи шириной 1520 мм и рассчитана на работу с рельсами типа Р65. Изделия соответствуют самым строгим требованиям, предъявляемым к путям 1-2 классов, что гарантирует их бесперебойную работу даже при интенсивных нагрузках.
При разработке конструкции были учтены все параметры, указанные в рабочих чертежах ГУП ВНИИЖТ 98-01. Каждый брус имеет четкую систему маркировки, которая включает:
Дополнительно на поверхность могут наноситься буквенные обозначения "п" (правое направление съезда) или "л" (левое направление съезда), что значительно упрощает процесс монтажа и дальнейшего обслуживания путей.
Производство брусьев строго регламентировано нормативным документом ОСТ 32.134-99. Для изготовления используется:
Минимальный показатель морозостойкости конструкций составляет F200, что позволяет использовать их в различных климатических зонах. Все изделия перед отгрузкой проходят обязательные приемо-сдаточные испытания под нагрузкой, по результатам которых выдается соответствующий сертификат качества.
Перевозка и хранение брусьев требуют особого внимания и должны осуществляться в строгом соответствии с ГОСТ 13015.4 и ОСТ 32.134-99. Основные правила включают:
Особое внимание уделяется защите изделий от механических повреждений во время погрузочно-разгрузочных работ и хранения. Все элементы должны быть рассортированы по маркировочным обозначениям для удобства последующего монтажа.
Благодаря строгому соблюдению всех технологических требований на этапах производства, транспортировки и монтажа, брусья к стрелочным переводам по проекту 2750 (Брус 36) обеспечивают десятилетия бесперебойной работы даже на самых загруженных участках железнодорожных путей.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
