Брусья к стрелочному переводу по проекту 2215 (Брус 34) – это надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в формировании железнодорожных путей. Они имеют прямоугольную форму и оснащены специальными углублениями на верхней поверхности, предназначенными для крепления металлических элементов пути. Эти изделия отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве и ремонте железнодорожных магистралей.
В современной инфраструктуре брусья используются как основа для стрелочных переводов, позволяющих перенаправлять подвижной состав с одного пути на другой. Это особенно важно на разветвленных участках, где требуется гибкость в управлении движением поездов. Для проекта 2215 применяется марка крестовины 1/9, что соответствует строгим требованиям ОСТ 32.134-99. Конструкция разработана на основе рабочих чертежей 92-03 ГУП ВНИИЖТ, что гарантирует ее соответствие всем техническим нормативам.
Эти брусья могут использоваться на различных типах путей, включая:
Конструкция рассчитана на стандартную ширину колеи 1520 мм, что делает ее универсальной для большинства железных дорог.
Для удобства идентификации и сортировки все брусья имеют четкую маркировку, которая наносится непосредственно на поверхность изделия. Это позволяет быстро подбирать нужные элементы при монтаже и обслуживании путей. Маркировка Брус 34 расшифровывается следующим образом:
На противоположной стороне изделия обязательно указывается номер проекта (2215), а также могут присутствовать дополнительные обозначения (например, буквы "п" или "л"), указывающие на положение бруса в стрелочном переводе.
Производство брусьев осуществляется в строгом соответствии с требованиями ОСТ 32.134-99, что гарантирует их высокое качество и надежность. Основные особенности технологического процесса:
Армирование конструкции выполняется стальной проволокой периодического профиля, соответствующей ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Все параметры армирования (натяжение, расположение, диаметр прутков) строго соответствуют рабочим чертежам. Крепление рельсов осуществляется с помощью специальных седловидных закладных шайб.
Каждая партия продукции проходит тщательный контроль качества, включая:
Для сохранения качества изделий при хранении и перевозке необходимо соблюдать требования ГОСТ 13015.4. Основные правила:
Подкладочные материалы должны располагаться в крайних углублениях на расстоянии 55-60 см от торцов конструкций. Такая система хранения обеспечивает сохранность изделий и удобство работы с ними на складе.
Благодаря строгому соблюдению всех технологических требований, Брус 34 по проекту 2215 гарантирует долговечную и надежную работу стрелочных переводов в любых эксплуатационных условиях.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
