Брусья к стрелочному переводу по проекту 2215 (Брус 31) – это надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы, которые играют ключевую роль в железнодорожной инфраструктуре. Их верхняя поверхность имеет специальные углубления различной конфигурации, предназначенные для точного монтажа металлических элементов железнодорожного пути.
В современном железнодорожном строительстве эти брусья выполняют функцию несущих элементов, обеспечивая стабильное основание для стрелочных переводов. Последние позволяют оперативно перенаправлять подвижной состав с одного пути на другой, что особенно важно на разветвленных участках магистралей. Для проекта 2215 используется крестовина марки 1/9, что соответствует строгим требованиям ОСТ 32.134-99. Конструкция разработана на основе рабочих чертежей 92-03 ГУП ВНИИЖТ и может применяться на различных типах путей:
Изделия рассчитаны на стандартную ширину колеи 1520 мм, что делает их универсальными для большинства российских железных дорог.
Для удобства идентификации и складирования все брусья имеют четкую маркировку. На поверхность конструкции наносится обозначение Брус 31, где:
Дополнительно на противоположной стороне указывается номер проекта (2215), а в некоторых случаях – буквенные обозначения "п" или "л", которые помогают определить правильное расположение бруса в стрелочном переводе.
Производственный процесс строго регламентирован стандартом ОСТ 32.134-99 и включает несколько ключевых этапов:
Особое внимание уделяется точности геометрических параметров – от этого зависит правильность монтажа рельсовых креплений и соблюдение ширины колеи. Все изделия проходят многоступенчатый контроль качества, включая проверку на отсутствие трещин и наплывов бетона.
Для сохранения качества продукции при хранении и перевозке необходимо соблюдать следующие правила:
Эти требования основаны на положениях ГОСТ 13015.4 и позволяют сохранить целостность конструкций до момента их монтажа на железнодорожном полотне.
Благодаря строгому соблюдению всех технологических норм, брусья стрелочных переводов проекта 2215 обеспечивают долговечную и безопасную эксплуатацию железнодорожных путей в любых климатических условиях.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
