Железобетонная стойка С 5,0-35-6 (ТП 501-259) – это надежная конструкция прямоугольной формы, специально разработанная для строительства мостовых опор. Ее особенностью являются выступающие арматурные выпуски и закладные детали, обеспечивающие прочное соединение с другими элементами конструкции. Такие стойки применяются при возведении однопутных железнодорожных мостов с пролетами до 15 метров и высотой насыпи не более 8 метров. Их устанавливают на естественное основание в случаях, когда грунтовые условия не позволяют использовать свайные фундаменты.
В номенклатуру входят стойки разных размеров: с сечением 35×35 см и длиной от 1,5 до 7 метров, а также 40×40 см длиной от 6,5 до 8 метров. Эти конструкции рассчитаны на эксплуатацию в регионах с температурой до -40°C и сейсмической активностью до 7 баллов. Более детальные требования к условиям монтажа и эксплуатации содержатся в нормативной документации.
Маркировка С 5,0-35-6 (ТП 501-259) содержит всю необходимую информацию о стойке:
На каждую стойку наносится несмываемая маркировка, включающая название производителя, дату изготовления и отметку ОТК. Это упрощает учет и поиск изделий на складах и стройплощадках.
Изготовление стоек ведется в строгом соответствии с Типовым Проектом 501-259 на специализированных заводах ЖБИ. Контроль качества осуществляется на всех этапах производства. Для обеспечения прочности и долговечности используется тяжелый бетон марки М300. В зависимости от климатических условий применяется бетон с морозостойкостью Мрз200 (до -15°C) или Мрз300 (ниже -15°C).
Армирование выполняется стальными каркасами из стали классов АII и АI, что значительно повышает несущую способность конструкции. Для защиты от грунтовых вод и коррозии стойки обрабатываются гидроизоляционными составами в соответствии с требованиями СНиП III-Д.2-62.
Готовые стойки хранятся на ровных площадках с удобными подъездными путями. Их укладывают в горизонтальном положении в штабеля с деревянными прокладками в местах строповки. Перевозка осуществляется на железнодорожных платформах или автомобильных прицепах с соблюдением норм погрузки.
Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству материалов, стойки С 5,0-35-6 (ТП 501-259) обеспечивают надежность и долговечность мостовых опор в различных климатических условиях.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
