Железобетонная стойка С 6,0-35-7 (ТП 501-259) – это надежная конструкция прямоугольной формы, специально разработанная для строительства мостовых опор. Ее особенность – наличие выпусков арматуры и закладных деталей, которые обеспечивают прочное соединение с другими элементами конструкции. Такие стойки идеально подходят для однопутных железных дорог нормальной колеи с пролетами до 15 метров и высотой насыпи не более 8 метров. Их используют в случаях, когда грунтовые условия не позволяют применять свайные фундаменты.
В номенклатуру входят стойки с разными параметрами: сечением 35×35 см (длиной от 1,5 до 7 м) и 40×40 см (длиной от 6,5 до 8 м). Они рассчитаны на эксплуатацию в регионах с температурой до -40°C и сейсмической активностью до 7 баллов. Более детальные требования к условиям монтажа и эксплуатации указаны в нормативной документации.
Маркировка С 6,0-35-7 (ТП 501-259) содержит всю необходимую информацию о стойке:
На каждую стойку наносится маркировка, включающая название производителя, дату выпуска и отметку ОТК. Это упрощает учет и поиск изделий на складах и стройплощадках.
Изготовление стоек регламентируется Типовым Проектом 501-259. Их производят на специализированных заводах ЖБИ, где строго контролируется каждый этап технологического процесса. Для обеспечения высокой прочности используется тяжелый бетон марки М300. В зависимости от климатических условий применяется бетон с морозостойкостью Мрз200 (для температур до -15°C) или Мрз300 (для более суровых условий).
Армирование выполняется стальными каркасами и сетками из стали классов АII и АI, что значительно повышает несущую способность конструкции. Для защиты от коррозии и воздействия грунтовых вод стойки обрабатываются специальными гидроизоляционными составами в соответствии с требованиями СНиП III-Д.2-62.
Готовые стойки хранят на ровных площадках с удобными подъездными путями. Их укладывают в горизонтальном положении, используя деревянные прокладки для предотвращения повреждений. Перевозка осуществляется на железнодорожных платформах, автомобилях или специальных прицепах с соблюдением норм погрузки и транспортировки.
Благодаря высокой прочности, долговечности и надежности, стойки С 6,0-35-7 (ТП 501-259) широко применяются в мостостроении, обеспечивая устойчивость и безопасность железнодорожных конструкций на протяжении многих лет.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
