Железобетонная стойка С 4,5-35-5 (ТП 501-259) – это надежная конструкция прямоугольной формы, специально разработанная для строительства мостовых опор. Ее особенностью являются выступающие арматурные выпуски и закладные детали, обеспечивающие прочное соединение с другими элементами конструкции. Такие стойки применяются при возведении однопутных железнодорожных мостов с пролетами до 15 метров и высотой насыпи не более 8 метров. Они устанавливаются на естественное основание в случаях, когда грунтовые условия не позволяют использовать свайные фундаменты.
Изделия производятся в различных типоразмерах: с сечением 35х35 см (длиной от 1,5 до 7 м) и 40х40 см (длиной от 6,5 до 8 м). Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в регионах с температурой до -40°C и сейсмической активностью до 7 баллов. Все технические требования и условия применения подробно описаны в нормативной документации.
Маркировка С 4,5-35-5 (ТП 501-259) содержит всю необходимую информацию о стойке:
На каждую стойку наносится несмываемая маркировка, включающая данные о производителе, дате изготовления и отметку ОТК. Это значительно упрощает идентификацию изделий на складе и стройплощадке.
Изготовление стоек ведется строго в соответствии с Типовым Проектом 501-259 на специализированных заводах ЖБИ. Для обеспечения высокого качества продукции осуществляется многоступенчатый контроль на всех этапах производства.
Конструкции выполняются из тяжелого бетона марки М300 с морозостойкостью Мрз200 или Мрз300 (в зависимости от климатических условий эксплуатации). Армирование производится стальными каркасами из стали классов АII и АI, что обеспечивает необходимую прочность на растяжение.
Для защиты от коррозии и воздействия грунтовых вод изделия обрабатываются специальными гидроизоляционными составами в соответствии с требованиями СНиП III-Д.2-62.
Готовые стойки хранятся на оборудованных площадках с ровным покрытием и удобными подъездными путями. Укладка производится в горизонтальном положении с использованием деревянных прокладок в местах строповки. Для перевозки применяются железнодорожные платформы, автомобильные прицепы и полуприцепы соответствующей грузоподъемности.
При правильной эксплуатации и соблюдении всех технических требований железобетонные стойки С 4,5-35-5 обеспечивают долговечность и надежность мостовых конструкций на протяжении десятилетий.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
