Брусья к стрелочному переводу по проекту 2750 (Брус 52) – это ключевые элементы железнодорожной инфраструктуры, представляющие собой массивные прямоугольные конструкции с системой специальных выемок в верхней части. Эти углубления предназначены для точного и надежного монтажа рельсового полотна, обеспечивая безопасное изменение направления движения подвижного состава.

Назначение и область применения

Основная функция этих брусьев – создание прочной основы для стрелочных переводов на участках железнодорожных путей, где требуется переключение составов между разными направлениями движения. Конструкция специально разработана для:

• Колей шириной 1520 мм (стандарт для российских железных дорог)
• Рельсов типа Р65
• Крестовин марки 1/11
• Путей 1-2 классов ответственности

При проектировании учитывались все технические требования, изложенные в рабочих чертежах ГУП ВНИИЖТ 98-01. Брусья отличаются исключительной прочностью и долговечностью, что позволяет им выдерживать экстремальные нагрузки от проходящих поездов в течение десятилетий.

Маркировка изделий

Для удобства идентификации и подбора элементов в процессе монтажа на поверхность брусьев наносится специальная маркировка:

1. Брус – указывает на тип конструкции (брус стрелочного перевода)
2. 52 – уникальный порядковый номер изделия

Дополнительно на правой стороне элемента несмываемой краской указывается:

• Номер проекта (2750)
• Буквенные обозначения направления съезда: п (правое) или л (левое)

Технология производства

Все аспекты изготовления строго регламентированы нормативным документом ОСТ 32.134-99. Основные производственные особенности:

• Используется тяжелый бетон класса В40 по прочности на сжатие (соответствует ГОСТ 26633)
• Минимальная морозостойкость F200 (может быть увеличена для северных регионов)
• Применяется предварительно напряженное армирование из высокопрочной стальной проволоки (ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681)
• Седловидные закладные шайбы для крепления рельсов бетонируются непосредственно в тело конструкции

Каждая партия продукции проходит обязательные приемо-сдаточные испытания под нагрузкой. Только успешно прошедшие все проверки изделия получают сертификаты соответствия и допускаются к эксплуатации.

Транспортировка и складирование

Перевозка и хранение брусьев осуществляются с соблюдением строгих правил ГОСТ 13015.4 и ОСТ 32.134-99:

• Транспортировка только в рабочем положении (подошвой вниз)
• Основание штабелей – деревянные брусья сечением 15×20 см
• Максимальная высота штабеля – 16 рядов
• Между штабелями – проходы не менее 1 метра
• Обязательная сортировка по маркировке
• Прокладки между рядами толщиной 4-5 см располагаются в углублениях подрельсовых площадок (55-60 см от торцов)

Особое внимание уделяется защите изделий от механических повреждений при погрузочно-разгрузочных работах и хранении. Некондиционные элементы могут использоваться только в качестве подкладок при формировании штабелей.

Соблюдение всех этих требований гарантирует сохранность конструкций и их готовность к монтажу в любое время года, даже в самых сложных климатических условиях.