Брусья к стрелочному переводу по проекту 2750 (Брус 53) – это важнейшие элементы железнодорожной инфраструктуры, представляющие собой массивные прямоугольные конструкции с системой специальных выемок в верхней части. Эти технологичные углубления предназначены для точного и надежного монтажа рельсового полотна при обустройстве стрелочных переводов.

Основная функция данных брусьев – создание прочной основы для участков железнодорожного пути, где осуществляется переключение движущихся составов с одного направления на другое. Конструкция специально разработана для колеи стандартной ширины 1520 мм и совместима с рельсами типа Р65. Изделия соответствуют требованиям для путей 1-2 классов и рассчитаны на использование с крестовинами марки 1/11. Все технические параметры строго соответствуют рабочим чертежам ГУП ВНИИЖТ 98-01, что гарантирует их безупречную работу в самых сложных эксплуатационных условиях.

Маркировка изделий

Для удобства идентификации и подбора необходимых элементов разработана четкая система маркировки:

• Брус – указывает на тип изделия (брус стрелочного перевода)
• 53 – уникальный порядковый номер конструкции

На правой стороне каждого изделия обязательно наносится номер проекта 2750, а также могут присутствовать дополнительные обозначения: буквы п (правое направление) или л (левое направление), указывающие на конфигурацию съезда.

Технология производства

Производственный процесс строго регламентирован нормативом ОСТ 32.134-99 и включает несколько ключевых этапов:

1. Использование высококачественного тяжелого бетона класса В40 по прочности на сжатие, соответствующего ГОСТ 26633
2. Обеспечение минимальной морозостойкости F200 с возможностью увеличения этого показателя для регионов с суровым климатом
3. Применение предварительно напряженного армирования из высокопрочной стальной проволоки (ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681)
4. Точная установка седловидных закладных шайб для последующего крепления рельсов

Каждая партия продукции проходит обязательные приемо-сдаточные испытания под нагрузкой, после чего сопровождается полным пакетом сертификационных документов.

Транспортировка и складирование

Перевозка и хранение брусьев требуют особого внимания и строгого соблюдения правил:

• Транспортировка осуществляется исключительно в рабочем положении (подошвой вниз)
• Для штабелирования используется деревянное основание из брусьев сечением 15×20 см
• Максимальная высота штабеля – 16 рядов с обязательной прокладкой между уровнями (4-5 см)
• Прокладочный материал размещается в специальных углублениях на расстоянии 55-60 см от торцов
• Между соседними штабелями сохраняется проход не менее 1 метра
• Обязательна сортировка по маркировке и защита от механических повреждений

Все требования по складированию подробно изложены в ГОСТ 13015.4 и ОСТ 32.134-99, соблюдение которых гарантирует сохранность изделий до момента монтажа.

Благодаря продуманной конструкции и строгому соблюдению всех нормативов, брусья стрелочных переводов проекта 2750 обеспечивают десятилетия бесперебойной работы даже на самых загруженных участках железных дорог, выдерживая колоссальные нагрузки от проходящих составов.