Брусья к стрелочному переводу по проекту 2750 (Брус 58) – это специализированные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в формировании надежного основания для стрелочных переводов на железнодорожных путях. Эти массивные прямоугольные элементы имеют строго определенную геометрию с системой углублений в верхней части, которые точно соответствуют конфигурации рельсового полотна.

Назначение и область применения

Основная функция этих брусьев – создание стабильного и долговечного основания в местах разветвления железнодорожных путей, где происходит переключение движения составов с одного направления на другое. Конструкция специально разработана для:

• Колей шириной 1520 мм (стандарт для российских железных дорог)
• Рельсов типа Р65
• Крестовин марки 1/11
• Путей 1-2 классов

При разработке проекта 2750 были учтены все технические требования, изложенные в рабочих чертежах ГУП ВНИИЖТ 98-01, что гарантирует исключительную надежность и долговечность конструкции даже при интенсивной эксплуатации.

Маркировка изделий

Для удобства идентификации каждый брус имеет четкую систему маркировки:

1. Брус – указывает на тип изделия
2. 58 – уникальный порядковый номер конструкции

Дополнительно на правой стороне изделия наносится:

• Номер проекта (2750)
• Буквенные обозначения направления съезда: п (правое) или л (левое)

Технология производства

Производственный процесс строго регламентирован нормативом ОСТ 32.134-99 и включает:

• Использование тяжелого бетона класса В40 по ГОСТ 26633
• Минимальная морозостойкость F200 (может быть выше в зависимости от региона)
• Применение предварительно напряженной арматуры из высокопрочной стали
• Установка седловидных закладных шайб для крепления рельсов

Каждая партия проходит обязательные приемо-сдаточные испытания на соответствие заявленным характеристикам, после чего сопровождается полным пакетом сертификационных документов.

Транспортировка и складирование

Для сохранения качества изделий при перевозке и хранении необходимо соблюдать строгие правила:

• Перевозка только в рабочем положении (подошвой вниз)
• Формирование штабелей на деревянных подкладках сечением 15×20 см
• Максимальная высота штабеля – 16 рядов
• Обязательное соблюдение промежутков между штабелями (не менее 1 м)
• Использование прокладочного материала толщиной 4-5 см

Особое внимание следует уделять защите изделий от механических повреждений и атмосферных воздействий в период хранения. Правильная организация складирования значительно упрощает последующий монтаж и обеспечивает сохранность конструктивных характеристик брусьев.

Брусья стрелочных переводов проекта 2750 – это результат многолетнего опыта российских железнодорожных строителей, воплотивший в себе оптимальное сочетание прочности, долговечности и технологичности.