Брусья к стрелочному переводу по проекту 2215 (Брус 30) – это надежные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в железнодорожной инфраструктуре. Они имеют прямоугольную форму с особыми углублениями на верхней поверхности, которые предназначены для точного монтажа металлических элементов железнодорожного пути. Эти изделия отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве и ремонте путей.
В современном железнодорожном строительстве брусья выполняют функцию несущих элементов, обеспечивая стабильность и безопасность стрелочных переводов. Последние необходимы для перевода подвижного состава с одного пути на другой, что особенно важно на разветвленных участках железных дорог. В проекте 2215 используется крестовина марки 1/9, что соответствует строгим требованиям ОСТ 32.134-99. Конструкция разработана на основе рабочих чертежей 92-03 ГУП ВНИИЖТ и подходит для эксплуатации на различных типах путей:
Изделия рассчитаны на стандартную ширину колеи 1520 мм, что делает их универсальными для большинства железных дорог.
Для удобства идентификации и сортировки на поверхность каждого бруса наносится специальная маркировка. Она включает в себя:
Маркировка наносится с одной стороны изделия, а на противоположной стороне обязательно указывается номер проекта (2215). Дополнительно могут присутствовать буквенные обозначения "п" и "л", которые помогают определить правильное расположение бруса в стрелочном переводе.
Производство брусьев стрелочных переводов по проекту 2215 (Брус 30) осуществляется в строгом соответствии с требованиями ОСТ 32.134-99. Каждый этап изготовления проходит тщательный контроль качества. Основные характеристики производства:
Армирование выполняется стальной проволокой периодического профиля, соответствующей ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Все параметры арматуры (диаметр, количество стержней, степень натяжения) строго соответствуют рабочим чертежам. Крепление рельсов осуществляется с помощью специальных седловидных закладных шайб.
Перед отгрузкой каждая партия проходит комплексные испытания. Изделия проверяются на:
Перевозка и хранение брусьев регламентируются ГОСТ 13015.4. Основные требования:
Подкладочные элементы размещаются в крайних углублениях на расстоянии 55-60 см от торцов. Такая система хранения обеспечивает сохранность изделий и удобство работы с ними на складе.
Благодаря высокому качеству изготовления и строгому контролю на всех этапах производства, Брус 30 по проекту 2215 гарантирует надежную и долговечную работу стрелочных переводов в любых эксплуатационных условиях.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
