Брусья к стрелочному переводу по проекту 2750 (Брус 59) – это прочные железобетонные конструкции прямоугольной формы с системой специальных углублений в верхней части. Эти технологические выемки предназначены для точного монтажа рельсового полотна при обустройстве стрелочных переводов на железнодорожных путях.
Основная функция этих брусьев – создание надежного основания для участков железнодорожного полотна, где осуществляется переведение подвижного состава с одного пути на другой. Конструкция специально разработана для:
При проектировании учитывались все технические требования, изложенные в рабочих чертежах ГУП ВНИИЖТ 98-01. Брусья отличаются исключительной прочностью и долговечностью, что позволяет им выдерживать колоссальные динамические нагрузки от проходящих поездов в течение десятилетий.
Для удобства идентификации и подбора необходимых элементов разработана система маркировки:
На правой стороне каждого изделия несмываемой краской наносится номер проекта (2750) и дополнительные обозначения:
Все требования к изготовлению подробно изложены в нормативном документе ОСТ 32.134-99. Основные особенности производства:
Основной материал – тяжелый бетон класса В40 по прочности на сжатие, соответствующий требованиям ГОСТ 26633. Минимальный показатель морозостойкости F200, который может быть увеличен в зависимости от климатических условий региона эксплуатации.
Для усиления конструкции используется предварительно напряженное армирование из:
Для крепления рельсов в конструкцию бетонируются седловидные закладные шайбы. Каждое изделие проходит обязательные приемо-сдаточные испытания под нагрузкой, после чего получает соответствующий сертификат качества.
Перевозка и хранение брусьев регламентируются ГОСТ 13015.4 и ОСТ 32.134-99:
Между рядами укладываются подкладочные материалы толщиной 4-5 см, которые размещаются в углублениях крайних подрельсовых площадок на расстоянии 55-60 см от торцов. Особое внимание уделяется защите изделий от механических повреждений при погрузочно-разгрузочных работах.
Соблюдение всех этих требований гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу в любых погодных условиях.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
