Брусья к стрелочному переводу по проекту 2726 (Брус 22) – это надежные и долговечные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в обеспечении безопасности и бесперебойной работы железнодорожных путей. Изделия имеют строго прямоугольную форму и отличаются повышенной прочностью, что достигается за счет использования высококачественных материалов и строгого соблюдения технологии производства.
Главной особенностью этих брусьев являются специальные углубления на верхней поверхности, которые предназначены для точного монтажа металлических элементов стрелочного перевода. Такая конструкция обеспечивает надежное крепление всех деталей и гарантирует стабильность работы системы в любых погодных условиях.
Основная сфера использования брусьев – железнодорожный транспорт, где они служат несущими элементами при строительстве стрелочных переводов. Эти конструкции отвечают за плавный и безопасный переход подвижного состава с одного пути на другой, что особенно важно на участках с интенсивным движением.
Ключевые технические характеристики стрелочного перевода с использованием брусьев по проекту 2726:
Конструкция разработана в соответствии с чертежами 97-01 ГУПВНИИЖТ и может использоваться на различных типах железнодорожных путей, включая главные, сортировочные и подъездные пути.
Для удобства идентификации и складского учета все брусья имеют четкую маркировку, которая включает:
Дополнительно на поверхности обязательно указывается номер проекта (2726), а также могут присутствовать буквенные индексы, обозначающие положение бруса в стрелочном переводе. Размер маркировочных знаков должен быть не менее 50 мм для обеспечения хорошей видимости.
Производственный процесс строго регламентирован нормативным документом ОСТ 32.134-99 и включает несколько важных этапов:
Для изготовления используется высококачественный бетон, соответствующий требованиям ГОСТ 26633, с маркой прочности на сжатие не ниже В40. Морозостойкость материала должна составлять минимум F200, что гарантирует долговечность конструкции в условиях российского климата.
Особое внимание уделяется армированию – для этого применяется проволока с периодическим профилем по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Все геометрические параметры, включая толщину защитного слоя и расположение арматуры, строго контролируются в соответствии с рабочими чертежами.
Каждое изделие проходит комплекс испытаний, подтверждающих его соответствие заявленным характеристикам и требованиям безопасности.
Для сохранения качества изделий при хранении и перевозке необходимо соблюдать следующие правила:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу в любых условиях.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
