Брусья к стрелочному переводу по проекту 2726 (Брус 1) – это высокопрочные железобетонные конструкции прямоугольной формы, специально разработанные для использования в железнодорожной инфраструктуре. Их главная особенность – наличие технологических выемок на верхней плоскости, которые обеспечивают точную фиксацию металлических элементов стрелочного перевода.
Эти брусья играют ключевую роль в конструкции стрелочных переводов, позволяя поездам безопасно переходить с одного пути на другой. Основные параметры:
Конструкция разработана в соответствии с технической документацией 97-01 ГУПВНИИЖТ и подходит для эксплуатации на всех типах железнодорожных путей – от главных магистралей до сортировочных станций.
Для удобства идентификации каждый брус имеет четкую маркировку:
Дополнительно на поверхность наносится номер проекта (2726) и могут присутствовать буквенные обозначения, указывающие на положение элемента в стрелочном переводе. Все надписи выполняются высотой не менее 50 мм для хорошей видимости.
Производственный процесс строго регламентирован стандартом ОСТ 32.134-99 и включает несколько ключевых этапов:
Армирование выполняется из проволоки с периодическим профилем по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681, при этом расположение арматуры строго соответствует рабочим чертежам. Каждая партия проходит комплекс испытаний перед отгрузкой.
Для сохранения качества изделий при хранении и перевозке необходимо:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность брусьев и их готовность к монтажу в любых погодных условиях.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
