Брусья к стрелочному переводу по проекту 2215 (Брус 20) – это надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в формировании железнодорожной инфраструктуры. Они имеют прямоугольную форму с особыми углублениями на верхней поверхности, предназначенными для точного монтажа металлических элементов пути. Эти изделия отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве и ремонте железнодорожных магистралей.
В современном железнодорожном строительстве брусья используются в качестве основы для стрелочных переводов, обеспечивая безопасное и плавное переключение поездов с одного пути на другой. Конструкция Бруса 20 разработана в соответствии с проектом 2215 и соответствует строгим требованиям ОСТ 32.134-99. В частности, изделия предназначены для работы с крестовиной марки 1/9, а их производство ведется на основе рабочих чертежей 92-03 ГУП ВНИИЖТ. Брусья могут применяться на различных типах путей, включая главные, приемные, отправочные и сортировочные, при стандартной ширине колеи 1520 мм.
Для удобства складирования и монтажа каждый Брус 20 имеет четкую маркировку, которая наносится на его поверхность. Это позволяет быстро идентифицировать изделие и подобрать его в соответствии с техническими требованиями проекта. Маркировка включает следующие элементы:
Кроме того, на противоположной стороне бруса указывается номер проекта (2215), а также дополнительные обозначения, такие как «п» или «л», которые помогают определить правильное расположение элемента в стрелочном переводе. Такая система маркировки значительно упрощает логистику и монтажные работы.
Производство Брусьев 20 осуществляется с соблюдением всех требований ОСТ 32.134-99, что гарантирует их надежность и долговечность. Основным материалом для изготовления служит тяжелый бетон класса В40 (по ГОСТ 26633), обладающий высокой прочностью на сжатие. Минимальная передаточная прочность составляет 32 МПа, а фактическая – не менее 34,2 МПа. В зависимости от климатических условий эксплуатации, морозостойкость бетона может достигать показателя F200 и выше.
Армирование конструкции выполняется с использованием стальной проволоки периодического профиля, соответствующей ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Расположение, диаметр и натяжение арматуры строго контролируются в соответствии с рабочими чертежами. Для крепления рельсов применяются седловидные закладные шайбы, обеспечивающие надежную фиксацию.
Перед отгрузкой каждая партия брусьев проходит тщательные испытания. Изделия проверяются на отсутствие трещин, наплывов и других дефектов. Особое внимание уделяется геометрическим параметрам, так как от них зависит точность монтажа стрелочного перевода и соблюдение ширины колеи.
Для сохранения качества Брусьев 20 при транспортировке и складировании необходимо соблюдать требования ГОСТ 13015.4. Основные рекомендации включают:
Соблюдение этих правил позволяет избежать повреждений и сохранить эксплуатационные характеристики изделий до момента их монтажа на железнодорожных путях.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
