Брусья к стрелочному переводу по проекту 2628 (Брус 42) – это надежные и долговечные конструкции, играющие ключевую роль в железнодорожной инфраструктуре. Они представляют собой массивные элементы прямоугольной формы, специально разработанные для монтажа стрелочных переводов. Верхняя часть брусьев оснащена технологичными углублениями, которые обеспечивают точное и безопасное размещение рельсов и металлических крепежных элементов.
Эти конструкции являются несущими элементами железнодорожного полотна и применяются в местах разветвления путей, где требуется перевести состав с одной колеи на другую. Брусья обладают исключительной прочностью и рассчитаны на эксплуатацию в условиях интенсивных нагрузок на путях с шириной колеи 1520 мм. Особенностью моделей по проекту 2628 является использование марки крестовины 1/6, что делает их идеальным решением для сортировочных станций. Конструкции совместимы с рельсами типа Р65 и производятся в строгом соответствии с техническими требованиями чертежей 92-05 ГУП ВНИИЖТ.
Для удобства идентификации и быстрого поиска на складах все брусья имеют специальную маркировку. Комбинация символов Брус 42 содержит важную информацию:
Маркировка наносится стойкой краской на левую боковую поверхность. С правой стороны обязательно указывается номер проекта – 2628. Дополнительно могут присутствовать буквенные обозначения, определяющие положение бруса в стрелочном переводе.
Производственный процесс брусьев стрелочного перевода по проекту 2628 регламентируется нормативным документом ОСТ 32.134-99. Изготовление осуществляется в специальных стальных формах с точным соблюдением всех геометрических параметров. Особое внимание уделяется зонам подрельсовых площадок, где размещаются крепежные элементы стрелочного механизма.
Основным материалом служит высокопрочный бетон класса В40, соответствующий требованиям ГОСТ 26633. Конструкции обладают передаточной прочностью 32 МПа и фактической прочностью не менее 34,2 МПа. Морозостойкость изделий гарантированно составляет F200, что обеспечивает долговечность в условиях российского климата.
Для усиления конструкции применяется предварительно напряженное армирование из стальной проволоки по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Крепление к рельсам осуществляется через седловидные закладные шайбы, которые монтируются в специальные каналы с точными допусками. Контроль глубины установки шайб выполняется с помощью индикатора типа БП 094/2.
Готовая продукция проходит строгий контроль качества. Не допускаются отклонения от геометрических параметров, а также наличие дефектов поверхности (трещин, раковин, наплывов). Каждое изделие комплектуется всеми необходимыми закладными элементами и сопровождается документами о приемо-сдаточных испытаниях.
Перевозка и хранение брусьев осуществляются с соблюдением требований ОСТ 32.134-99. Для складирования используются:
Максимальная высота штабеля – 16 рядов. При укладке необходимо соблюдать отступ 55-60 см от торцов для размещения инвентарных досок. Такие меры обеспечивают сохранность изделий и удобство их дальнейшего монтажа.
Брусья стрелочного перевода по проекту 2628 – это проверенное решение для железнодорожной инфраструктуры, сочетающее в себе надежность, долговечность и соответствие всем современным стандартам качества.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
