Балки Б 3-15-4 нв – это надежные железобетонные конструкции таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для использования в качестве ключевых элементов сборных пролетных строений при возведении автомобильных мостов. Эти балки отличаются высокой прочностью и универсальностью применения, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве.
При заказе и монтаже конструкции крайне важно обращать внимание на маркировку изделий. Несмотря на одинаковую длину и форму, балки различаются по расположению в проекте – в частности, схемы установки закладных элементов для крепления к плитам могут существенно отличаться. В ассортименте производителя представлены следующие модификации:
Балки Серии 3.503.1-73 специально разработаны для строительства автодорожных мостовых сооружений. Они используются в качестве несущих элементов пролетных строений без диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Балки Б 3-15-4 нв отличаются повышенной морозостойкостью и могут применяться в любых климатических условиях, включая регионы с сейсмической активностью до 9 баллов и экстремально низкими температурами (ниже -40°C).
Маркировка железобетонных изделий содержит всю необходимую информацию о характеристиках продукции. Рассмотрим на примере балки Б 3-15-4 нв:
Балки Б 3-15-4 нв производятся с использованием высококачественных материалов, что обеспечивает их исключительную прочность и долговечность. Основные параметры:
Арматурный каркас изготавливается из стали классов А-111 и А-11 с антикоррозийной обработкой. Бетон класса В25 обеспечивает высокую прочность на сжатие, а специальные добавки повышают морозостойкость и водонепроницаемость конструкции.
Для сохранения качества изделий при транспортировке и хранении необходимо соблюдать следующие правила:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранение всех эксплуатационных характеристик изделий до момента их монтажа в конструкцию.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
