Балки Б 1-12-1 са – это надежные железобетонные конструкции таврового профиля с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для создания сборных пролетных систем в автодорожном строительстве. Эти универсальные элементы отличаются продуманной конструкцией, позволяющей использовать их в различных климатических условиях.
Конструктивно балки предусматривают три варианта расположения закладных элементов для соединения с плитами, что позволяет адаптировать их под конкретные проектные решения. При этом длина изделий остается одинаковой, что упрощает логистику и монтаж.
В ассортименте производителя представлены следующие модификации:
Каждая марка имеет свои конструктивные особенности, поэтому при заказе важно внимательно изучать маркировку и технические характеристики.
Балки Серии 3.503.1-73 нашли широкое применение при строительстве автодорожных мостовых сооружений. Они используются в качестве несущих элементов пролетных строений длиной 12, 15 и 18 метров, не требующих установки диафрагм.
Особенностью балок Б 1-12-1 са является их исключительная устойчивость к экстремальным условиям эксплуатации:
Маркировка изделий содержит всю необходимую информацию о их характеристиках. Рассмотрим на примере балки Б 1-12-1 са:
Балки Б 1-12-1 са имеют следующие размерные характеристики:
Для изготовления балок используются:
Производственный процесс включает строгий контроль качества на всех этапах – от подготовки материалов до финальных испытаний готовых изделий. Это гарантирует соответствие продукции всем нормативным требованиям.
Для сохранения качества изделий необходимо соблюдать следующие правила:
Соблюдение этих рекомендаций обеспечивает сохранность изделий и их готовность к монтажу в любой момент.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
