Железобетонные балки Б 1-12-1 нв представляют собой надежные строительные элементы таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для создания прочных пролетных конструкций в автодорожном строительстве. Эти балки производятся в трех вариантах расположения закладных элементов, что позволяет оптимально адаптировать их к различным проектным решениям при сохранении одинаковой длины изделий.
При выборе и монтаже балок крайне важно учитывать их маркировку, так как внешне идентичные изделия могут иметь принципиальные отличия в конструкции. В ассортименте представлены следующие основные типы:
Балки Серии 3.503.1-73 активно используются при возведении автодорожных мостовых сооружений с пролетами 12, 15 и 18 метров. Балки Б 1-12-1 нв отличаются повышенной морозостойкостью и могут применяться в любых климатических зонах, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов и экстремально низкими температурами (ниже -40°C).
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Основные габаритные характеристики балки Б 1-12-1 нв:
Для изготовления балок используется высококачественный тяжелый бетон класса В25 и арматура классов А-111/А-11. В зависимости от условий эксплуатации применяется либо сварной, либо вязаный каркас. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозийными составами, что значительно увеличивает срок службы конструкций.
При перевозке и складировании балок необходимо соблюдать особые условия: использовать деревянные подкладки, размещать изделия штабелями не выше 2 метров, надежно фиксировать при транспортировке. Категорически запрещается сбрасывать балки, так как это может привести к образованию трещин и деформаций.
Благодаря строгому контролю качества на всех этапах производства, балки Б 1-12-1 нв полностью соответствуют требованиям нормативной документации и гарантируют долговечность возводимых конструкций.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
