Железобетонные балки Б 3-15-3 нб – это надежные строительные элементы таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для создания прочных пролетных конструкций в автодорожном строительстве. Эти балки отличаются универсальностью применения и высокой устойчивостью к различным климатическим условиям.
При выборе балок крайне важно обращать внимание на их маркировку, так как при внешней схожести они могут иметь существенные отличия в конструкции. В зависимости от расположения в проекте и типа соединения с плитами, производитель предлагает несколько модификаций:
Балки Серии 3.503.1-73 нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостов, где они используются как ключевые элементы пролетных строений длиной 12, 15 и 18 метров. Особенность балок Б 3-15-3 нб заключается в их исключительной устойчивости к экстремальным температурам – они сохраняют свои характеристики даже при -40°C и ниже, что делает их незаменимыми для северных регионов.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о их характеристиках. Рассмотрим на примере Б 3-15-3 нб:
Балки производятся из высококачественного тяжелого бетона класса В25 с использованием арматуры классов А-111 и А-11. Особое внимание уделяется антикоррозийной защите – все металлические элементы обрабатываются специальными составами. Технология производства гарантирует:
Габаритные параметры балки Б 3-15-3 нб:
Для сохранения качества изделий при транспортировке и хранении необходимо соблюдать строгие правила. Балки размещают на деревянных подкладках, располагая их на расстоянии 1/3 длины от торцов. Высота штабеля не должна превышать 2 метров. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только специализированной техникой с использованием предусмотренных монтажных отверстий.
При хранении важно обеспечить:
Категорически запрещается сбрасывать балки с высоты – это может привести к появлению микротрещин и существенно снизить их несущую способность. Соблюдение всех правил транспортировки и хранения гарантирует сохранение всех эксплуатационных характеристик изделий.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
