Балки Б 3-18-3 нб – это надежные железобетонные конструкции таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для использования в качестве ключевых элементов сборных пролетных строений при возведении автомобильных мостов. Эти балки отличаются универсальностью применения и могут использоваться в различных климатических условиях благодаря продуманной конструкции и высокому качеству материалов.
При выборе балок крайне важно обращать внимание на их маркировку, так как при внешней схожести изделия могут иметь существенные различия в конструкции. В частности, балки различаются по расположению закладных элементов для соединения с плитами, что напрямую влияет на их положение в общей конструкции моста. В ассортименте производителя представлены следующие модификации:
Каждый тип балок имеет свои особенности армирования и расположения монтажных элементов, что делает их оптимальными для конкретных инженерных решений.
Балки Серии 3.503.1-73 нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостовых сооружений. Они используются при создании пролетных строений длиной 12, 15 и 18 метров, не требующих установки диафрагм. Особенно стоит отметить балки Б 3-18-3 нб, которые благодаря своей морозостойкости и прочности могут применяться:
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о их характеристиках. Рассмотрим на примере балки Б 3-18-3 нб:
Балки Б 3-18-3 нб имеют следующие параметры:
Для изготовления балок Б 3-18-3 нб используются только высококачественные материалы:
Технологический процесс включает строгий контроль на всех этапах производства, обязательные испытания готовых изделий и тщательную проверку соответствия заявленным характеристикам.
Для обеспечения сохранности балок при транспортировке и хранении необходимо соблюдать следующие правила:
Соблюдение этих рекомендаций гарантирует сохранение всех эксплуатационных характеристик изделий до момента их монтажа в конструкцию.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
