Балки Б 3-15-2 на – это надежные железобетонные конструкции таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для использования в качестве ключевых элементов сборных пролетных строений при возведении автомобильных мостов. Эти балки отличаются универсальностью применения и высокой прочностью, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве.
При заказе и монтаже конструкции крайне важно обращать внимание на маркировку изделий. Несмотря на одинаковую длину и форму, балки могут существенно различаться по расположению в проекте и другим техническим характеристикам. В серии представлены следующие модификации:
Каждая марка имеет свои особенности в расположении закладных элементов и схеме армирования, что напрямую влияет на область применения и технологию монтажа.
Балки Серии 3.503.1-73 нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостовых сооружений. Они используются в пролетных строениях без диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров, демонстрируя отличные эксплуатационные характеристики в различных климатических условиях.
Особенно стоит отметить балки Б 3-15-2 на, которые благодаря специальной технологии производства могут использоваться:
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия. Рассмотрим на примере балки Б 3-15-2 на:
Балки Б 3-15-2 на обладают следующими габаритными параметрами:
Для производства используются высококачественные материалы:
Для обеспечения сохранности изделий при транспортировке и хранении необходимо соблюдать следующие правила:
Категорически запрещается сбрасывать балки с высоты, так как это может привести к появлению трещин и других дефектов, снижающих эксплуатационные характеристики изделий.
Благодаря строгому соблюдению технологии производства и контроля качества, балки Б 3-15-2 на полностью соответствуют всем требованиям нормативной документации и гарантируют долговечность и надежность возводимых конструкций.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.