Железобетонная стойка С 8,0-40-8 (ТП 501-259) – это надежная строительная конструкция, которая играет ключевую роль в создании опорных систем для мостовых сооружений. Изделие имеет прямоугольную форму с выступающими арматурными выпусками и закладными деталями, обеспечивающими прочное соединение с другими элементами конструкции. Такие стойки специально разработаны для использования в составе сборных мостовых опор под однопутные железные дороги нормальной колеи с пролетами до 15 метров и высотой насыпи не более 8 метров.
Конструкция предназначена для установки на естественное основание в тех случаях, когда грунтовые условия не позволяют применять свайные фундаменты. Это делает стойку универсальным решением для различных типов местности, где традиционные методы монтажа могут быть затруднены.
Ассортимент стоек включает изделия с различными параметрами: сечениями 35×35 см (длиной от 1,5 до 7 м) и 40×40 см (длиной от 6,5 до 8 м). Они рассчитаны на эксплуатацию в регионах с экстремальными климатическими условиями – при температурах до -40°C и сейсмической активности до 7 баллов. Такие характеристики позволяют использовать конструкции в большинстве регионов России, включая северные территории и сейсмоопасные зоны.
Маркировка С 8,0-40-8 (ТП 501-259) содержит всю необходимую информацию о продукте:
На каждую готовую стойку наносится несмываемая маркировка, включающая не только основные параметры изделия, но и информацию о производителе, дате изготовления и отметку отдела технического контроля. Это значительно упрощает процесс идентификации и учета продукции на строительных объектах.
Изготовление стоек регламентируется Типовым Проектом 501-259, который устанавливает строгие требования к производственному процессу. Конструкции производятся на специализированных заводах ЖБИ, где осуществляется многоступенчатый контроль качества на всех этапах – от подготовки материалов до отгрузки готовой продукции.
Для производства используется тяжелый бетон марки М300 с различными показателями морозостойкости (Мрз200 или Мрз300) в зависимости от климатических условий эксплуатации. Армирование выполняется с помощью вязаных каркасов из стальной арматуры классов АII и АI, что обеспечивает высокую прочность на изгиб и растяжение.
Особое внимание уделяется защите конструкций от коррозии и воздействия грунтовых вод. Все изделия проходят специальную обработку гидроизоляционными составами в соответствии с требованиями СНиП III-Д.2-62, что значительно увеличивает срок их службы в сложных условиях эксплуатации.
Готовые стойки требуют особых условий хранения и транспортировки. Их размещают на специально оборудованных складских площадках с ровным покрытием и удобными подъездными путями. При складировании изделия укладывают в горизонтальном положении, формируя многоярусные штабеля с обязательным использованием деревянных прокладок в местах строповки.
Для перевозки применяют различные виды транспорта: четырехосные железнодорожные платформы, автомобили повышенной грузоподъемности, а также специализированные прицепы-распуски и полуприцепы. Все операции по погрузке и транспортировке выполняются в строгом соответствии с утвержденными схемами и нормативами.
Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству изготовления, стойки С 8,0-40-8 (ТП 501-259) являются надежным решением для строительства мостовых сооружений, обеспечивая долговечность и безопасность транспортных объектов.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
