Брусья к стрелочному переводу по проекту 2750 (Брус 60) – это высокопрочные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в формировании стрелочных переводов на железнодорожных путях. Эти массивные прямоугольные элементы имеют специальные углубления в верхней части, которые предназначены для точного монтажа рельсового полотна и обеспечения плавного перехода подвижного состава с одного пути на другой.

Назначение и область применения

Основная функция брусьев стрелочных переводов – создание надежной основы для участков железнодорожного пути, где осуществляется переключение маршрутов движения поездов. Конструкции разработаны специально для:

• Колей шириной 1520 мм (стандарт для российских железных дорог)
• Рельсов типа Р65
• Крестовин марки 1/11
• Путей 1-2 классов

При проектировании учитывались все технические требования, изложенные в рабочих чертежах ГУП ВНИИЖТ 98-01. Брусья отличаются исключительной прочностью и долговечностью, что позволяет им выдерживать колоссальные динамические нагрузки от проходящих составов в течение десятилетий.

Маркировка изделий

Для удобства идентификации и подбора необходимых элементов разработана четкая система маркировки:

1. Брус – указывает на тип изделия (брус стрелочного перевода)
2. 60 – порядковый номер конструкции

На правой стороне каждого изделия обязательно наносится:

• Номер проекта (2750)
• Буквенные обозначения направления съезда: п (правое) или л (левое)

Маркировка выполняется несмываемой краской и сохраняет читаемость в течение всего срока эксплуатации.

Технология производства

Производственный процесс строго регламентирован нормативным документом ОСТ 32.134-99 и включает несколько ключевых этапов:

Материалы:

• Тяжелый бетон класса В40 по прочности на сжатие (соответствует ГОСТ 26633)
• Минимальная морозостойкость F200 (может увеличиваться в зависимости от климатической зоны)

Армирование:

• Предварительно напряженная стальная проволока периодического профиля (ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681)
• Седловидные закладные шайбы для крепления рельсов

Каждая партия изделий проходит обязательные приемо-сдаточные испытания на прочность. Только успешно прошедшие все проверки брусья получают сертификаты соответствия и допускаются к эксплуатации.

Транспортировка и складирование

Перевозка и хранение брусьев требуют строгого соблюдения правил:

• Транспортировка осуществляется в рабочем положении (подошвой вниз)
• Для складирования используется деревянное основание из брусьев 15×20 см
• Максимальная высота штабеля – 16 рядов
• Между штабелями оставляют проходы не менее 1 метра
• Обязательная сортировка по маркировке
• Прокладки между рядами (4-5 см) размещают в углублениях подрельсовых площадок

Все операции по погрузке-разгрузке должны проводиться с особой осторожностью, чтобы избежать повреждения конструкций. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий до момента монтажа.

Брусья стрелочных переводов проекта 2750 – это результат многолетнего опыта российских железнодорожников, воплотивший в себе современные технологии производства и строгие требования к качеству. Их надежность и долговечность подтверждены многолетней эксплуатацией на самых загруженных участках железных дорог страны.