Брусья к стрелочному переводу по проекту 2628 (Брус 8) – это высокопрочные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в формировании стрелочных переводов на железнодорожных путях. Они имеют строго прямоугольную форму с продуманной геометрией верхней поверхности, где расположены специальные углубления для точного монтажа рельсов и крепежных элементов.
Эти несущие конструкции незаменимы при строительстве и ремонте железнодорожных развязок, где требуется переключение подвижного состава с одного пути на другой. Брусья проектируются с учетом интенсивных динамических нагрузок и способны выдерживать эксплуатацию на магистралях с шириной колеи 1520 мм. Особенностью моделей по проекту 2628 является использование с крестовиной марки 1/6, что обеспечивает плавность прохождения подвижного состава.
Для удобства идентификации и складского учета все брусья имеют четкую систему маркировки. На левую боковую поверхность наносится несмываемой краской обозначение Брус 8, где:
Дополнительно на правой стороне указывается номер проекта 2628 и буквенные обозначения, определяющие положение бруса в стрелочном переводе. Эта система позволяет быстро подбирать нужные элементы при монтаже.
Изготовление брусьев ведется в строгом соответствии с ОСТ 32.134-99, что гарантирует их надежность и долговечность. Производственный процесс включает несколько ключевых этапов:
Бетонная смесь должна иметь передаточную прочность не менее 32 МПа (фактическая 34,2 МПа) и морозостойкость F200. Армирование выполняется из высокопрочной стальной проволоки по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681, что обеспечивает необходимую прочность на изгиб.
Каждый брус перед отгрузкой проходит тщательную проверку, включающую:
Особое внимание уделяется точности расположения седловидных закладных шайб, для контроля которых используется специальный индикатор БП 094/2.
Для сохранения качества изделий при перевозке и складировании необходимо соблюдать строгие правила:
Правильная организация хранения предотвращает появление трещин и других повреждений, гарантируя сохранение эксплуатационных характеристик брусьев до момента их монтажа.
Все поставляемые изделия комплектуются необходимыми закладными элементами и сопровождаются документами, подтверждающими их соответствие требованиям нормативной документации.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
