Брусья к стрелочному переводу по проекту 2750 (Брус 55) – это важнейшие элементы железнодорожной инфраструктуры, представляющие собой массивные прямоугольные конструкции с системой специальных углублений в верхней части. Эти технологичные выемки предназначены для точного монтажа и надежной фиксации рельсового полотна при обустройстве сложных участков железнодорожных путей.

Основное назначение и технические характеристики

Главная функция этих брусьев – создание прочной основы для стрелочных переводов, где происходит переключение железнодорожного состава с одного пути на другой. Изделия разработаны специально для:

• Колей шириной 1520 мм (стандарт для российских железных дорог)
• Рельсов типа Р65
• Крестовин марки 1/11
• Путей 1-2 классов

При проектировании учитывались все технические требования, изложенные в рабочих чертежах ГУП ВНИИЖТ 98-01. Брусья отличаются исключительной прочностью и долговечностью, что позволяет им десятилетиями выдерживать колоссальные динамические нагрузки от проходящих поездов.

Система маркировки

Для удобства идентификации на каждом брусе наносится специальная маркировка:

1. Брус – указывает на тип изделия (брус стрелочного перевода)
2. 55 – уникальный порядковый номер конструкции

Дополнительно на правой стороне изделия несмываемой краской наносится:

• Номер проекта (2750)
• Буквенные обозначения направления съезда: п (правое) или л (левое)

Технология производства

Все аспекты изготовления строго регламентированы нормативным документом ОСТ 32.134-99. Основные производственные особенности:

• Используется тяжелый бетон класса В40 (по ГОСТ 26633)
• Минимальная морозостойкость F200 (может быть выше в зависимости от региона эксплуатации)
• Применяется предварительно напряженное армирование из высокопрочной стальной проволоки (ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681)
• Закладные элементы (седловидные шайбы) бетонируются непосредственно в теле конструкции

Каждая партия проходит обязательные приемо-сдаточные испытания на соответствие заявленным характеристикам. Только после успешного прохождения всех проверок и получения соответствующих сертификатов изделия допускаются к эксплуатации.

Транспортировка и складирование

Перевозка и хранение брусьев требуют строгого соблюдения правил:

• Транспортировка только в рабочем положении (подошвой вниз)
• Основание штабеля – деревянные брусья сечением 15×20 см
• Максимальная высота штабеля – 16 рядов
• Между штабелями – проход не менее 1 метра
• Обязательная сортировка по маркировке
• Прокладки между рядами толщиной 4-5 см, расположенные в специальных углублениях

Особое внимание уделяется защите изделий от механических повреждений во время погрузочно-разгрузочных работ и хранения. Все требования подробно изложены в ГОСТ 13015.4 и ОСТ 32.134-99.

Благодаря строгому соблюдению всех технологических норм и требований, брусья стрелочных переводов проекта 2750 гарантируют надежную и долговечную работу ответственных участков железнодорожного полотна в любых климатических условиях.