Брусья к стрелочному переводу по проекту 2726 (Брус 15) – это надежные и долговечные конструкции, которые играют ключевую роль в обеспечении безопасности железнодорожных путей. Изделия имеют прямоугольную форму и изготавливаются из высокопрочных материалов, что гарантирует их устойчивость к значительным нагрузкам. Особенностью этих брусьев является наличие специальных углублений на верхней поверхности, которые предназначены для точного монтажа металлических элементов стрелочного перевода.
Основная сфера применения данных брусьев – железнодорожная инфраструктура. Они используются в качестве несущих конструкций при строительстве стрелочных переводов, которые позволяют поездам переходить с одного пути на другой. Конструкция стрелочного перевода с применением брусьев по проекту 2726 включает следующие параметры:
Эти брусья рассчитаны на эксплуатацию на железнодорожных путях, где скорость движения поездов достигает 200 км/ч. При их разработке учитывались требования чертежей 97-01 ГУПВНИИЖТ. Изделия могут использоваться на различных типах путей, включая главные, сортировочные и другие.
Для удобства идентификации и хранения брусьев используется специальная система маркировки. Обозначение Брус 15 расшифровывается следующим образом:
На поверхности каждого бруса обязательно наносится номер проекта (2726), к которому он относится. Дополнительно могут присутствовать буквенные индексы, обозначающие положение бруса в стрелочном переводе. Размер маркировочных знаков должен быть не менее 50 мм для обеспечения хорошей видимости.
Производственный процесс строго регламентирован нормативным документом ОСТ 32.134-99. Для изготовления брусьев используется высококачественный бетон, соответствующий требованиям ГОСТ 26633. Основные характеристики бетона:
Все геометрические параметры и толщина защитного слоя до арматуры должны строго соответствовать проектным значениям. Особое внимание уделяется армированию конструкции – для этого используется проволока с периодическим профилем по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Расположение и диаметр арматуры проверяются в соответствии с рабочими чертежами.
Каждая партия брусьев проходит комплекс испытаний, подтверждающих их соответствие заявленным характеристикам и требованиям безопасности.
При работе с брусьями стрелочного перевода по проекту 2726 (Брус 15) необходимо соблюдать строгие правила транспортировки и хранения:
При транспортировке брусья надежно фиксируются в кузове транспортного средства для предотвращения повреждений. Погрузка и разгрузка должны производиться с использованием специального оборудования под контролем квалифицированного персонала.
Соблюдение всех требований к производству, маркировке, хранению и транспортировке гарантирует долгий срок службы брусьев и безопасность железнодорожных перевозок.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
