Брусья к стрелочному переводу по проекту 2215 (Брус 44) – это надежные и долговечные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в формировании стрелочных переводов на железнодорожных путях. Они имеют прямоугольную форму с особыми углублениями на верхней поверхности, предназначенными для точного монтажа металлических элементов пути.
Эти брусья являются неотъемлемой частью современной железнодорожной инфраструктуры, обеспечивая безопасное и плавное переключение поездов между разными направлениями. В проекте 2215 используется крестовина марки 1/9, что соответствует строгим требованиям ОСТ 32.134-99. Конструкция разработана на основе рабочих чертежей 92-03 ГУП ВНИИЖТ и подходит для эксплуатации на различных типах путей, включая главные, приемные, отправочные и сортировочные. Ширина колеи, для которой предназначены эти брусья, составляет стандартные 1520 мм.
Для удобства идентификации и сортировки каждый брус имеет четкую маркировку. Это позволяет быстро подбирать нужные элементы при монтаже стрелочных переводов. Обозначение Брус 44 расшифровывается следующим образом:
Маркировка наносится с одной стороны бруса, а на противоположной стороне указывается номер проекта (2215). Дополнительно могут присутствовать буквы п (правый) или л (левый), обозначающие сторону расположения бруса в стрелочном переводе.
Изготовление брусьев стрелочных переводов по проекту 2215 (Брус 44) строго контролируется на всех этапах. Основным материалом служит тяжелый бетон класса В40 (ГОСТ 26633), обеспечивающий высокую прочность и долговечность конструкции. Минимальная передаточная прочность составляет 32 МПа, а фактическая – не менее 34,2 МПа. Морозостойкость соответствует марке F200, но может быть увеличена для эксплуатации в суровых климатических условиях.
Армирование выполняется стальной проволокой периодического профиля, соответствующей ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Расположение, натяжение и диаметр арматуры строго соответствуют рабочим чертежам. Для крепления рельсов используются седловидные закладные шайбы, обеспечивающие надежную фиксацию.
Перед отгрузкой каждая партия проходит тщательный контроль качества. Изделия проверяются на отсутствие трещин, наплывов и соответствие геометрическим параметрам. Это гарантирует правильную установку металлических компонентов стрелочного перевода и соблюдение требуемой ширины колеи.
Перевозка и складирование брусьев осуществляются в соответствии с ГОСТ 13015.4. При хранении изделия укладываются в штабеля высотой не более 16 рядов. Между штабелями оставляют проходы шириной не менее 1 метра для удобства перемещения техники. В качестве подкладок используются деревянные брусья сечением 15×20 см, которые размещаются в углублениях на расстоянии 55–60 см от торцов. Между рядами обязательно прокладываются инвентарные подкладки толщиной около 5 см.
Соблюдение этих правил обеспечивает сохранность брусьев и предотвращает их повреждение при транспортировке и хранении, что особенно важно для поддержания высокого качества железнодорожной инфраструктуры.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
