Брусья к стрелочному переводу по проекту 2750 (Брус 29) – это ключевые элементы железнодорожной инфраструктуры, представляющие собой массивные прямоугольные конструкции с системой специальных углублений в верхней части. Эти технологичные выемки предназначены для точного монтажа и надежной фиксации рельсового полотна при обустройстве сложных участков железнодорожных путей.

Основная функция этих брусьев – создание надежного основания в зонах стрелочных переводов, где происходит переключение железнодорожных составов с одного пути на другой. Изделия разработаны специально для колеи стандартной ширины 1520 мм, характерной для российских железных дорог. Конструкция брусьев по проекту 2750 оптимально подходит для работы с рельсами типа Р65, крестовинами марки 1/11 и предназначена для путей 1-2 классов, что подтверждает их высокую надежность и долговечность.

Технические особенности и проектные требования

При разработке конструкции брусьев были учтены все технические требования, изложенные в рабочих чертежах ГУП ВНИИЖТ 98-01. Эти изделия отличаются:

• Исключительной прочностью конструкции
• Высокой устойчивостью к динамическим нагрузкам
• Длительным сроком эксплуатации в жестких условиях
• Оптимальным распределением нагрузки от подвижного состава

Система маркировки изделий

Для удобства идентификации и подбора необходимых элементов была разработана четкая система маркировки. Обозначение Брус 29 расшифровывается следующим образом:

1. Брус – указывает на тип изделия (брус стрелочного перевода)
2. 29 – уникальный порядковый номер конструкции

На правой стороне каждого изделия обязательно наносится номер проекта 2750, а также могут присутствовать дополнительные обозначения: буквы п (правое направление) или л (левое направление), указывающие на ориентацию съезда.

Технология производства

Все аспекты изготовления брусьев строго регламентированы нормативным документом ОСТ 32.134-99. Основные производственные особенности:

• Использование тяжелого бетона класса В40 по прочности на сжатие, соответствующего требованиям ГОСТ 26633
• Минимальный показатель морозостойкости F200 (может быть увеличен для особых климатических условий)
• Применение предварительно напряженного армирования из высокопрочной стальной проволоки (ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681)
• Использование седловидных закладных шайб для надежного крепления рельсов

Каждая партия изделий проходит обязательные приемо-сдаточные испытания на соответствие заявленным характеристикам. Только успешно прошедшие все проверки брусья получают соответствующие сертификаты качества и допускаются к эксплуатации.

Транспортировка и складирование

Перевозка и хранение брусьев требуют особого внимания и строгого соблюдения требований ГОСТ 13015.4 и ОСТ 32.134-99:

• Транспортировка и складирование осуществляются только в рабочем положении (подошвой вниз)
• Для формирования штабелей используется деревянное основание из брусьев сечением 15×20 см
• Максимальная высота штабеля – 16 рядов
• Между штабелями оставляется проход не менее 1 метра
• Обязательная сортировка по маркировке
• Между рядами укладываются подкладки толщиной 4-5 см в специальных углублениях

Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий до момента монтажа и предотвращает возможные повреждения, которые могли бы повлиять на их эксплуатационные характеристики.