Брусья к стрелочному переводу по проекту 2750 (Брус 22) – это высокопрочные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в формировании железнодорожной инфраструктуры. Они представляют собой массивные прямоугольные элементы с системой специальных углублений в верхней части, которые обеспечивают точное и надежное крепление рельсового полотна при монтаже стрелочных переводов.

Основное назначение этих брусьев – создание стабильного основания для участков железнодорожного пути, где осуществляется переключение подвижного состава с одного направления на другое. Конструкция разработана специально для колеи 1520 мм и совместима с рельсами типа Р65. Изделия соответствуют требованиям для путей 1-2 классов и рассчитаны на работу с крестовинами марки 1/11. Все технические параметры строго соответствуют рабочим чертежам ГУП ВНИИЖТ 98-01, что гарантирует их безупречную работу в самых сложных эксплуатационных условиях.

Маркировка изделий

Для удобства идентификации и подбора элементов при монтаже на каждом брусе наносится специальная маркировка. Обозначение Брус 22 расшифровывается следующим образом:

• Брус – указывает на тип конструкции (элемент стрелочного перевода);
• 22 – порядковый номер изделия в типовом проекте.

Дополнительно на боковой поверхности обязательно указывается номер проекта (2750), а также могут присутствовать буквенные обозначения п (правое направление) или л (левое направление), которые помогают определить ориентацию элемента при монтаже.

Технология производства

Производственный процесс строго регламентирован нормативным документом ОСТ 32.134-99. В качестве основного материала используется тяжелый бетон класса В40 по прочности на сжатие, соответствующий требованиям ГОСТ 26633. Минимальный показатель морозостойкости составляет F200, но при производстве для северных регионов этот параметр может быть увеличен.

Особая прочность конструкции достигается за счет:

1. Применения предварительно напряженного армирования из высокопрочной стальной проволоки (ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681);
2. Использования седловидных закладных шайб для надежного крепления рельсов;
3. Строгого контроля качества на всех этапах производства.

Перед отгрузкой все изделия проходят обязательные приемо-сдаточные испытания под нагрузкой. Только успешно прошедшие проверку брусья получают соответствующие сертификаты качества.

Транспортировка и складирование

Перевозка и хранение брусьев требуют особого внимания. Основные правила:

• Транспортировка осуществляется только в рабочем положении (подошвой вниз);
• Для формирования штабелей используется деревянное основание из брусьев сечением 15×20 см;
• Максимальная высота штабеля – 16 рядов;
• Между штабелями оставляют проходы шириной не менее 1 метра;
• Между рядами укладывают прокладки толщиной 4-5 см, располагая их в углублениях подрельсовых площадок на расстоянии 55-60 см от торцов.

Все операции по погрузке, разгрузке и хранению должны выполняться в строгом соответствии с требованиями ГОСТ 13015.4 и ОСТ 32.134-99. Особое внимание уделяется защите изделий от механических повреждений и атмосферных воздействий во время хранения.

При правильной эксплуатации брусья стрелочных переводов по проекту 2750 обеспечивают десятилетия бесперебойной работы даже на самых загруженных участках железнодорожных путей.