Брусья к стрелочному переводу по проекту 2750 (Брус 13) – это высокопрочные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в формировании надежного основания для железнодорожных путей в местах их разветвления. Эти массивные прямоугольные элементы имеют специальные углубления в верхней части, которые точно соответствуют геометрии рельсового полотна, обеспечивая его стабильное положение при интенсивных эксплуатационных нагрузках.
Основная функция этих брусьев – создание прочной опорной конструкции на участках стрелочных переводов, где происходит переключение железнодорожных составов с одного пути на другой. Изделия разработаны специально для:
При проектировании учитывались все технические требования, изложенные в рабочих чертежах ГУП ВНИИЖТ 98-01, что гарантирует их исключительную надежность даже при постоянном воздействии значительных динамических нагрузок от проходящих поездов.
Для удобства идентификации и подбора необходимых элементов в конструкции стрелочного перевода используется четкая система маркировки:
Дополнительно на поверхность каждого элемента несмываемой краской наносится:
Производственный процесс строго регламентирован нормативным документом ОСТ 32.134-99 и включает несколько ключевых этапов:
Основной материал – тяжелый бетон класса В40 по прочности на сжатие, соответствующий требованиям ГОСТ 26633. Минимальный показатель морозостойкости F200, но для регионов с суровым климатом этот параметр может быть увеличен.
Армирование выполняется предварительно напряженной стальной проволокой периодического профиля по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681, что обеспечивает повышенную устойчивость к динамическим нагрузкам.
Для крепления рельсов используются специальные седловидные закладные шайбы, которые бетонируются непосредственно в тело конструкции на этапе производства.
Каждая партия проходит обязательные приемо-сдаточные испытания, включающие проверку на:
Только после успешного прохождения всех испытаний изделия получают сертификаты соответствия и допускаются к эксплуатации.
Перевозка и хранение брусьев требуют строгого соблюдения требований ГОСТ 13015.4 и ОСТ 32.134-99:
Особое внимание уделяется защите изделий от механических повреждений при погрузочно-разгрузочных работах – любые сколы или трещины могут существенно снизить эксплуатационные характеристики конструкции.
Благодаря строгому соблюдению всех технологических требований на этапах производства, транспортировки и монтажа, брусья стрелочного перевода по проекту 2750 обеспечивают десятилетия бесперебойной работы даже на самых загруженных участках железнодорожных путей.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
