Брусья к стрелочному переводу по проекту 2628 (Брус 28) – это надежные и долговечные конструкции, играющие ключевую роль в обеспечении безопасности железнодорожных магистралей. Изделия имеют прямоугольную форму и отличаются повышенной прочностью, что позволяет им выдерживать значительные нагрузки от подвижного состава.
Верхняя поверхность брусьев оснащена специальными углублениями, которые точно соответствуют геометрии рельсов и металлических элементов стрелочного перевода. Такая конструкция обеспечивает плотное прилегание деталей и стабильность всей системы при интенсивной эксплуатации.
Брусья серии 2628 предназначены для:
Конструкции соответствуют марке крестовины 1/6 и разработаны с учетом требований чертежей 92-05 ГУП ВНИИЖТ. Их особая форма и прочностные характеристики позволяют эффективно распределять нагрузку от проходящих составов.
Для удобства идентификации и складского учета все брусья имеют четкую маркировку:
Маркировка наносится несмываемой краской на левую сторону конструкции. Дополнительно указывается:
Производство брусьев осуществляется в строгом соответствии с ОСТ 32.134-99 и включает несколько ключевых этапов:
1. Формование – выполняется в стальных формах с точным соблюдением геометрических параметров, особенно в зонах подрельсовых площадок.
2. Материалы – используется тяжелый бетон класса В40 по ГОСТ 26633 с показателями:
3. Армирование – применяется предварительно напряженная стальная проволока по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681, что значительно повышает долговечность конструкций.
4. Контроль качества – включает проверку:
Для сохранения качества изделий необходимо соблюдать следующие правила:
Все поставляемые брусья проходят обязательные приемо-сдаточные испытания и комплектуются необходимыми закладными элементами, что гарантирует их готовность к монтажу и длительной эксплуатации в сложных условиях железнодорожного транспорта.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
