Брусья к стрелочному переводу по проекту 2726 (Брус 44) – это высокотехнологичные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в обеспечении безопасности и надежности железнодорожной инфраструктуры. Эти элементы прямоугольной формы изготавливаются из особо прочного бетона с армированием, что гарантирует их долговечность даже в условиях интенсивной эксплуатации.
Главной конструктивной особенностью этих брусьев являются специальные углубления на верхней поверхности, которые точно соответствуют требованиям для монтажа металлических деталей стрелочного перевода. Такое решение значительно упрощает процесс сборки и обеспечивает идеальную геометрию готовой конструкции.
Основная сфера использования этих брусьев – железнодорожный транспорт, где они служат несущими элементами при строительстве стрелочных переводов. Эти конструкции отвечают за плавный и безопасный переход подвижного состава с одного пути на другой, что особенно важно на участках с интенсивным движением.
Ключевые технические характеристики стрелочного перевода с использованием брусьев по проекту 2726:
Конструкция разработана в соответствии с чертежами 97-01 ГУПВНИИЖТ и может применяться на различных типах железнодорожных путей, включая главные, сортировочные и подъездные пути.
Для удобства идентификации и складского учета все брусья имеют четкую маркировку, которая включает:
Дополнительно на поверхность наносится номер проекта (2726) и, при необходимости, буквенные индексы, указывающие положение бруса в стрелочном переводе. Размер маркировочных знаков составляет не менее 50 мм для обеспечения хорошей видимости.
Производственный процесс строго регламентирован стандартом ОСТ 32.134-99 и включает несколько ключевых этапов:
Для изготовления используется высококачественный бетон марки В40 по ГОСТ 26633 с морозостойкостью не ниже F200. Это обеспечивает устойчивость конструкции к экстремальным температурным перепадам и механическим нагрузкам.
Армирование выполняется проволокой с периодическим профилем по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Расположение арматуры строго соответствует рабочим чертежам, что гарантирует равномерное распределение нагрузок.
Каждая партия продукции проходит комплекс испытаний, включая проверку:
Для сохранения качества продукции при транспортировке и хранении необходимо соблюдать следующие требования:
Складирование осуществляется на ровных площадках с использованием опорных досок или некондиционных брусьев. Между рядами обязательно прокладываются деревянные прокладки толщиной 40-50 мм. Максимальная высота штабеля – 16 рядов.
При транспортировке брусья надежно фиксируются в кузове транспортного средства с применением мягких прокладок для предотвращения повреждений. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только с использованием специального оборудования.
Соблюдение этих правил гарантирует сохранение всех эксплуатационных характеристик изделий до момента их монтажа в конструкцию стрелочного перевода.
Документ ОСТ 32.134-99 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Стандарт отрасли ОСТ 32.134-99 был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта в 2000 году и определяет и регламентирует основные технические нормативные требования по производству железобетонных брусьев для стрелочных переводов. Предварительно напряженные брусья выступают в качестве несущего основания специальных установок - стрелочных переводов, которые реализуют перевод поездов с одного пути на другой. Их можно применять на сортировочных, главных, приемоотправочных и других путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
